2019款 330TSI 精英版 国V口碑

【空间】空间没的说，后排二郎腿随意翘，标准的B级车空间，满意。

【动力】满足日常驾驶，起步比较轻快，急加速也比较快

【操控】转弯很顺畅，操控还是挺好

【油耗】目前开了1万多公里，没怎么上过高速，现在显示油耗7.8有时候有8个多，对于B级车来说可以接受。

【舒适性】除了前面有出风口，后排也有出风口而且有USB接口使用方便。

【外观】相比老款更年轻，黑色看起来也霸气

【内饰】导航带手机映射，很方便，再也不用担心导航更新问题没什么异味

【性价比】小车还是有点贵的，哈哈，虽然优惠了2万多，但是一分钱一分货，喜欢是最重要的事，能买单的话，就为喜欢买单，哈哈哈，挺一下一直觉得性价比是一个阶段考虑的事情，当你不想考虑的时候，如果可以的话，就搞得稍微好一点，我觉得也不是不行啊，贵了也没几万块钱，现在通胀的这么厉害，就感觉也还行

【空间】B级车里应该算最大的几辆了吧，平时一家人出去坐着比较舒服

【动力】330的动力还可以吧，我开着X6跟R350也没比这好到哪里去

【操控】方向盘是电子助力的，超轻

【油耗】油耗很感人，这么大个车才7-8左右，可以说是还不错了，朋友的kdlk在市区基本是一块五，对比一下真的很满意了。

【舒适性】坐着挺舒服的，后排空间也大，后备箱也能放的下很多东西，出门自驾游什么的完全无压力。

【外观】外观比此前的要时尚很多，时尚但不轻浮，属于那种低调奢华有内涵的类型，是我喜欢的样子。

【内饰】简简单单吧，没有过多要求，喜欢科技感的最好上豪华。

【性价比】整体比较可以，至少说综合不输任何一辆同价位的车吧

【空间】通常一人上下班开，周末满员出行，空间基本够用。

【动力】2.0T动力够用，但是油门比较深，但是只要舍得给油超车，提速都没有问题

【操控】方向盘是电子助力的，超轻

【油耗】整体满意，市区堵车时油耗稍高，市区十个油

【舒适性】还可以吧

【外观】外观比老款大一号，特别是车长将近5米，显得很大气。

【内饰】没有开过车，也没有碰过车，别人说没有氛围灯，我觉得夜间车里其他的灯光都是对我的刺激（本人高度近视）

【性价比】大众的性价比，当然是没话说了，车子保值，售后哪里都有

【空间】这个看自己吧，只要不是天天拉东西，没得啥问题，人做满也挺好

【动力】就是因为比较喜欢出去玩，才买的330

【操控】方向盘是电子助力的，超轻

【油耗】油耗一般市区内基本油耗在11个油属于正常，整体下来8个多油可以接受

【舒适性】还好，底盘虽然扎实但是减震有点偏硬，特别是过减速带很明显

【外观】整体外观金属质感比较强烈，非常年轻时尚，就是车尾的设计有点感觉变扭

【内饰】大众的车内饰基本没啥太多想法，中规中矩

【性价比】自己喜欢就好，喜欢就是性价比

【空间】本人167，后排空间无敌，可以躺下可以二郎腿

【动力】购买的是2.0T的，那是一个过瘾，推背感特强

【操控】德系车，操控不用过多说，稳、准。

【油耗】第一箱油竟然跑了1000 公里，我都惊呆了，虽然95的油贵的头疼，但是算下来平均油耗，好像比我的小车没贵，前2500公里没得说，等后续看看吧

【舒适性】还可以吧

【外观】新帕萨特的前脸辨识度非常高啊，六六的，这个格栅我是很中意，沉稳大气，后屁股也带字母了噢，黑色的车身，非常帅，小五米的车长，气场一下子就出来了

【内饰】内饰还凑合，因为我之前的车是顶配，所以这个也就不太惊艳了，帕萨特还是商务车的定位，内饰比较正中朴素，但是座椅我挺喜欢了，有质感坐上去也蛮舒服的，20万的车跟10万的车还是不一样，没钱买更好的车了，哈哈，这个感觉还不错，再多买点小配饰，好好的装一下

【性价比】同等车型奥迪宝马只能买低配，日系车动力又偏弱，这个价格的配置和动力个人觉得性价比还是比较高的

【空间】一个字“大”，二个字“宽敞”，三个字“够够的”，前排后排非常满意，我自己不到180，开起来正正好，家里人一起完全够用\n\n

【动力】上坡给二分之一油门，感觉车嗖嗖嗖窜

【操控】方向盘是电子助力的，超轻

【油耗】新手司机，新车，油门掌握不好，表显18个油，估计不准

【舒适性】隔音一般，座椅偏硬，路面噪音过滤不行，还有颠簸过滤也不行，跟我原来10来万的车没啥区别

【外观】就是因为外观才买的，家里人也都比较喜欢

【内饰】内饰说的过去吧，毕竟20万的车，没啥特别的优点，也没啥特别的缺点

【性价比】之前一直想迈腾，一个平台的产品，贵了点。