2019款 15T 双离合互联精英型 国VI口碑

【空间】毕竟是紧凑级的车，空间不会说大得很夸张，但是对于一家三口来说空间还是足够可以的了，乘坐空间前后排都算宽敞，后备厢也不小。

【动力】动力看驾驶习惯吧，像我这种佛系驾驶员动力还算可以，喜欢强超、斗气的肯定不行。

【操控】方向盘手感好，刹车也跟脚，车子开起来比较舒服，只能通过烂路的时候底盘的感觉不是特别好，有一点哐哐的。

【油耗】油耗很经济，四毛多一公里，上下班堵车都没有压力。

【舒适性】说避震硬的，路面不平整就慢点开，没什么不舒服的

【外观】比例均衡，日行灯犀利，很有都市感的一台车。

【内饰】内饰中规中矩吧，用料方面硬质材料面积挺大，车机系统很好用。

【性价比】我认为现在入手英朗性价比非常高，而且应该没太多可能继续向下了。

【空间】空间就是普通家用的空间吧，不过后排地板上有道突起有点碍事，希望下一代英朗能够解决这个问题。

【动力】我开车心态好，不喜欢争抢，觉得车子动力是够用的。

【操控】操控还算可以吧，方向是指哪打哪的，刹车一踩就有

【油耗】油耗很经济，算起来现在每个月的油费并不比以前的交通费用高。

【舒适性】坐着挺舒服的，座位调节，根据你的体型可以自行调节。

【外观】时尚，精致，外观方面还算不错的。

【内饰】作为一台10W到手的车，英朗的配置还是很不错的，内饰用料也对得起这个万事通，做工方面如果再精致点会更好。

【性价比】精英型10万落地，配置齐全，我认为性价比还是挺高的，主要也是因为这个原因才会买英朗。

【空间】英朗的空间其实挺适合家用的，后排有那么宽大，后备厢装载力也不弱。

【动力】动力还行吧，不过双离合的变速箱在低档位换档的时候确实会有点顿挫感。

【操控】前后独悬，路面行驶底盘响应迅速，动态表现还算挺好的，这个价位的车有如此操控我非常满意

【油耗】没有暴力驾驶过，油耗6.8升。

【舒适性】以10万级别的车子对比，我感觉英朗的舒适性还算可以。

【外观】前脸精致，侧面线条不错，颜值方面很过关。

【内饰】内饰设计感不错的，操作起来很方便，就是新车阶段的气味有点大。

【性价比】这一代的英朗是不是快要换代了啊怎么感觉优惠特别大，性价比当然也是满意到不行。

【空间】空间没的说，家用是完全够的，大座椅很宽敞很柔软，坐前排头顶还有半拳的高度，腿也可以翘翘腿不会压抑，但是后备箱有点小，有时要放有点大物品时非常艰难，不过买车也不是用来搬家，日常够用就行。

【动力】我提的是1.0T的英朗，之前确实有点担心动力问题，提车后发现动力还可以，不能算是特别强劲，但是应付普通路面上的超车、变道完全没有问题，双离合的变速箱表现也足够平顺，我感觉代步车有这样的动力可以了。

【操控】整个车的操控非常的灵活，转向手感也比较轻盈，这点是这个车的一个非常不错的优势。

【油耗】百公里平均油耗大约6升左右，小排量的发动机确实在油耗方面特别有优势。

【舒适性】底盘有些硬，在过减速大的时候感觉起伏感比较大，隔音方面我觉得还行，发动机用的挺好的，发动机的声音基本上听不到。

【外观】外观流线型，非常漂亮也非常耐看，整个线条非常年轻，运动气息十足，漂亮大方。

【内饰】内饰的缺点就是车内新车味道实在是太大了，特别是晚上停一晚上，第2天一进入感觉那是异味大的熏人。

【性价比】落地不到14万，车行送了不少东西 还行吧。

【空间】动力还是比较靠谱的，前后排坐人都不会难受，尾箱也比较大。

【动力】正常起步提速时感觉动力还行，地板油需要急提速时动力有点跟不上节奏，发动机吼声大但是提速不能达到预期效果。

【操控】这是我的第一台车，感觉英朗开起来还挺顺手，方向精准，刹车踏板反馈清晰。

【油耗】油耗还行，没怎么注意省油也就8个油。

【舒适性】跟豪车肯定没得比，不过有空调，能遮风挡雨，对我来说基本也满足了。

【外观】颜值还是不错的，简约，匀称，气质干练。

【内饰】内饰的布局挺好看的，用着也顺眼，就是软皮质包裹的面积不是很大。

【性价比】落地九万多，性价比没什么好吐槽的，相当可以了。

【空间】空间还行，家用没什么太大问题，不过家人反应后排的小储物空间有点紧张。

【动力】动力方面，我觉得其实还是选择1.3T的比较好，1.0的呢代步没问题，车上多坐两人起步会肉。

【操控】没开过什么好车，觉得英朗的驾驶手感不错，而且车子特别容易上手。

【油耗】油耗是特别满意的一点，百公里6.4L的油，真的不费几个钱，开出去玩也不用盘算有多少公里，要烧多少油的问题。

【舒适性】舒适性就马马虎虎了，座椅的包裹感比较一般，隔音也不是特别优秀，跑高速胎噪很明显。

【外观】外观还不错，没有太多胡里花哨的设计，大方得体。

【内饰】这车配置还可以，车机系统先进好用，有一定的科技感

【性价比】性价比非常高了，这个价位里面选择一辆经济实惠的合资车已经很不错了。