2018款 28T 精英型口碑

【空间】后备箱又大又深，底部平整，能放超多东西！但是太里面的东西拿起来比较费劲

【动力】对于这辆车来说，动力是刚好够用吧，毕竟车的自身重量就这么大，要是只有两个人，后备箱行李装的少一点，动力还是很不错的，但要是满载，动力也是刚刚好

【操控】手感比较轻

【油耗】油耗我个人觉得有点高，不过还能接受，可能还在新车的磨合期吧，每次油门踩下去的动力都很强，很自然的就把油门踩得很深，开车省油这点还要老司机才能做到

【舒适性】就是奔着这个来的，自己开或者接客人舒适度都很高。

【外观】砖石切割的线条让车子变得很有美式肌肉的线条感，较平的车头可以降低例如撞到人之后造成的伤害，这点我觉得凯迪拉克也是设计的很走心的，L状的车尾灯也很亮眼，远处一看这竖起的车尾灯就知道是凯迪拉克的了，车尾的设计也很好看，比较四方但是又不会太过

【内饰】车内配备电子防眩目内后视镜，听名字起来就知道**很高，也确实这个东西很好用，没用过的热 ，我无法描述形容这个有多么的棒，装的高清流媒体后视镜挺不错的，和传统的后视镜不同，视野很宽阔，让人感觉安全系数间接性的提高了不少，比原有的后视镜看的更广，更清楚；外观上高大上的，内饰自然也是搭配在一起的啦，特别是座椅是用真皮做的，包裹性好 在刚买回来还是稍微有点味道，过几日按就完全感觉不到了，风格上的设计同样非常稳重大气，特别有豪华感，乘坐上也非常有感觉 储物格也相当不错，使用起来非常的方便，做工精细，细致；中控仪表台能覆盖的地方全部真皮覆盖 镶嵌实木装饰 豪华车的标配啊，皮质柔软手缝线做工也很好，用料方面美系车没的说

【性价比】当时感觉性价比挺高的 但现在新车降到这个程度了 我们就买贵了多了 现在入手那真是太划算了 据说已经停产换代ct5了 在不入手改绝版了

【空间】身高170左右，坐进去很宽敞

【动力】官方宣传的8.1秒的百公里加速虽然我没有实测，但是动力输出能力确实很强，在高速上就能体现出它加速的能力，对我一个汉子型的妹子来说很好，也很享受加速的感觉， 对比之前自己的车快多了，起步就有很明显的对比，家用是完全够得，个人开车比较猛，闺蜜朋友也说我开车比较猛，所以凯迪拉克的动力还是很符合我的，喜欢马力大的妹子可以考虑嗷。

【操控】主要在其变速箱上扣分，六速变速箱，油门踩到底加速的时候明显可以感觉到其顿挫感；但是其方向盘的大小对我来说很合适也很轻，转向的敏捷度高，没有什么虚位，指哪打哪，整体操控性是不错的。

【油耗】可能是因为车身重，再加上平常市区跑的比较多，还有就是我作为一个新司机，所以油耗一直没下来，今天早上开车看了一下平均11个油。

【舒适性】不管是驾驶还是乘坐都很舒适，最主要的是车内静音效果很好，几乎听不到胎噪

【外观】整个前脸部分非常的凌厉，你看这个进气格栅的设计，而且还使用了镀铬装饰，看上去非常的精美，显得更加的有辨识度，大灯的组合采用LED光源，我最喜欢它的腰部侧身的线条，非常流畅，显得很稳重，凸显了汽车的力量感哈，进一步加强了汽车的运动性，尾部的设计我最喜欢，特别是竖立的尾灯，和前脸部分相互呼应

【内饰】做工，用料都和好，不比BBA差

【性价比】性价比不错,但是不要再掉价了

【空间】空间对我来说够够够用了，我不高，后排那叫一个敞亮

【动力】动力很充足，在泉州这种地方，你就是3.6的也没办法发挥出它的功效，泉州路面太不好了，而且电充车横冲直撞，基本整条路都是他们电动车的，所以动车我一开始就没有在很大的追求内，五个人上坡不会打滑倒溜就可以了

【操控】坦白说，这不是一台适合很暴躁驾驶的车，安安静静的听着Bose音响里传来的交响乐慢慢开不好吗？我不，我是个暴躁的人，我偏要试试，结论如下:方向盘虚位不多，指向比较精准，悬架超过80km后的转弯体现出了很好的韧性，可是车长5米1多，轴距2837，尾巴响应不快真的拖沓了

【油耗】油耗跟其他品牌比，确实算高了，之前说过，应该是转速比较高所以费油吧，但是转速高动力强啊…

【舒适性】停车状态，启动后一直到120左右，噪音比较优秀，一是整车隔音下了功夫，二是前排双层隔音玻璃，三是全系标配的ANC主动降噪系统，再高速的时候为什么感觉噪声大了，1，耳朵大风噪也大了2，原厂配的固特异安捷伦轮胎，节能省油耐用为主静音效果一般般，所以胎噪也上来了

【外观】五米一的长度，显得有气派，对于我新车倒车有点难度，现在要好好技术了

【内饰】内饰水平还是可以的，虽说没有奔驰那么豪华但是各有各的特色

【性价比】这套升级版的CUE系统，搭配中控8寸大屏，Carpaly，安吉星，全触摸式按键，科技感十足，上坡辅助也是让我喜欢的一个配置，遇到上坡车静止后，送掉刹车踏板，不踩油门的话车辆会静止2S左右，2S内踩下油门车辆启动上坡

【空间】车的空间整体足够大，后备箱放东西绝对没问题，有时候回趟老家家里老人想给的东西他都能放下，后排座位178的我坐下后，腿前都有距离不会觉得挤，我觉的凯迪拉克设计的一些小细节还是很不错的，比如中控台下面隐藏盒子等

【动力】直线加速动力十足，有推背感，但是一般我开车不会超80码，如果带着孩子和老人，顶多也就60，安全第一;可能是因为是后驱的原因，加速的时候轮胎会有一些打滑，车头会轻微上扬，我觉得这一点是没有安全感的。

【操控】操控在城市路面走还是挺轻松舒适的，开着很顺很轻巧，方向盘也轻。

【油耗】油耗这个我觉得就是老美的通病，但是和动力又是成正比的，还是那句话舍得给油动力就牛，但是相对应的油耗也高，经常跑市区的话有时候油耗能高些，跑跑高速能降一些，总体还是可以接受的

【舒适性】在我预想之中，毕竟是二线豪华品牌车

【外观】砖石切割的线条让车子变得很有美式肌肉的线条感，较平的车头可以降低例如撞到人之后造成的伤害，这点我觉得凯迪拉克也是设计的很走心的，L状的车尾灯也很亮眼，远处一看这竖起的车尾灯就知道是凯迪拉克的了，车尾的设计也很好看，比较四方但是又不会太过

【内饰】中控屏大家准备块眼镜布吧，对我这样的轻度强迫症也不能完全忍受，手指印子看着真的不舒服，亮度和反应都不错，带震动反馈，既然大家都知道屏幕下方的储物盒可以触摸感应打开放私房钱我就不多介绍了，我家那位给我放了平安符在里面

【性价比】保养维护送两次，后期还可以每次700多，目前除了流媒体偶尔蓝屏别的还没什么，买车的4S店离我近我时不时过去蹭免费洗车没撵过我还给我洗干净我就觉得服务就可以

【空间】后备箱空间本来就很大，后排座椅可以放倒，之前在抖音上看过挺火的一个视频就是好多个车模从XTS的后备箱钻进去，空间是绝对够用的

【动力】我觉得这个车的动力是十分充足的了起步提速快，而且整辆车的车重这么重

【操控】操控一般般，车大，直线行驶保持差，要不停调整

【油耗】市区的路况偶尔会很不好，比如堵车什么的，油耗高一点都可以理解，但是在我看来，百公里油耗8.6个是不是有点高了，其实也不是不能承受吧，还是以后自己注意点儿吧，尽量避免早高峰出行，这样油耗自然就能降下来一点儿。

【舒适性】悬挂调校尚可，足以满足我的驾驶欲望；车身重，过减速带平稳，老人孩子乘坐舒适；有基于BOSE音响的降噪技术。

【外观】第一眼就感觉很漂亮很大气，新款的设计更接近于大哥ct6了，切割式头灯和L型尾灯的设计在路上非常醒目，识别性很高，一眼就能看出来是凯迪拉克了

【内饰】内饰搭配的挺好，整体稳重大气，座椅的皮子摸起来很柔软，质感比较好

【性价比】凯迪拉克我买的最低配，我觉得这个性价比比较高，或者买最高配置，性价比也比较合适。

【空间】凯迪拉克XTS的空间大小是我当时买这款车最满意的地方，我是最微商的，平时还需要拉个货啥的，所以对空间的需求还是蛮注重的，当时试驾了ATS-L与XTS两个车型，说句实话，如果不是为了考虑拉货，我有可能会考虑买ATS-L，因为我还考虑到价位这个问题

【动力】动力够用，推背感还行

【操控】操控方面，方向盘是很轻快，开起来不会觉得像是五米多的车

【油耗】凯迪拉克XTS的油耗，不得不让我吐槽一下，这个油耗相当不平稳，平时市里用车最高油耗到十二个多，高速有时候最低九个油，本人表示这大起大落的油耗，不好接受啊！朋友说这跟我用车习惯有关系，问题是到底市里咋用能省油呢？求赐教……

【舒适性】中控只能触摸屏也比较人性化，可以直接导航，都不需要用手机

【外观】钻石切割的外观，流线型车身的设计，豪华气派，美式风格时尚感十足，前脸是真的很前卫，镀铬多边形的横条式进气格栅配上了很犀利的LED大灯，日间行车灯开启时会自动变换一下位置，时尚感十足，行驶在街上辨识性很高，看到第一眼我就爱上了他，或许最美好的总会在不经意间出现吧！

【内饰】凯迪拉克的内饰，感觉十足的美式风格，内饰真皮包裹，木饰摸起来有一种独特的质感，设计风格大气沉稳，中控科技感十足，8英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动、半液晶液表盘显示功能强大，画面效果很不错、全景天窗、USB接口、多功能方向盘带换档拨片、定速巡航等，整体操作简单智能，还有声控功能，远程启动等，还有安吉星24小时人工服务会让我有一种安全感， 凯迪拉克XTS的实力确实相当可以。

【性价比】综合品牌，外挂，动力，操控，空间，性价比非常高