2018款 28T 精英型口碑

【空间】20多万的车，这空间着实可以炫耀的，平时接待走访客户，客户坐在车里的时候也说起过，这车的空间不小

【动力】动力猛，换挡能感觉到，但还是比较平顺的

【操控】虽然车身有点重，还是挺容易操控的，开起来不费什么劲，原地打方向盘挺轻松的，老婆开几次就适应了

【油耗】油耗市区13左右，开猛点13多，开柔和点11多

【舒适性】静音效果真的还要再说一遍，真的听不到很大的杂音！还有他们给我的高清流媒体很好用，防炫目，还带有记录功能，这个很好！

【外观】改款的前脸真的喜欢，后边不是以前那种竖着的尾灯了，改成L型的了，不太习惯，个人审美问题吧，还是喜欢以前那种横平竖直的风格

【内饰】内饰精致奢华，中控科技感爆棚！符合美式豪华风范的标准！无论从视觉上，还是体验上，都堪称完美！高端大气上档次，低调奢华有内涵！

【性价比】凯迪拉克真的是我见过性价比最高的车子了，同样的价格别只能买中配或者低配，凯迪拉克就能买到顶配，而且的品牌也是一样的一点也不比别的车子差。

【空间】我认为不大也不小，像我这种白领用着很合适，不需要很大的空间，平常用来就是跑腿，有时候偶尔去自驾游，这样也很合适，后备箱的空间要放的东西放的下，而且还容易开关，很轻松

【动力】搭载的是2.0T的涡轮增压直喷发动机，6速手自一体的自动变速箱，最大功率达到198/5300KW/RPM,真的觉得这动力完全够了，基本上都是在市区上下班开哈

【操控】操控真的只有一般般

【油耗】并没有网上说的15个……所以不要老是听网上说的，每个人的驾驶习惯不一样

【舒适性】美系车的舒适性多表现在座椅，音响，隔音上

【外观】车子前面的横条没有新款车蜂窝状的好看，但是也算简洁大方，再就是灯很漂亮，尤其是晚上，后灯会出现盾型，跑在路上辨识度真的高，车身流线有美系刚毅的一面又不失时尚，车身的装饰条增加了车子本身的豪华感

【内饰】全真皮覆盖，实木的桃木设计都凸显了它的豪华感，后排中央扶手可以控制车媒体，略显**，诚意满满的内饰

【性价比】性价比不错,但是不要再掉价了

【空间】空间方面有点吃力，5米多的车子空间还是不够我表示很无奈呀，后排空间局促如果座3个人中间那个人会非常的不舒服而且中间那个位置是没有头枕的表示有点吐血，后备箱空间也是很大很不错还有几个小细节做得不错，车内很多暗格让储存空间变得蛮大的，还是会比较欣慰的

【动力】虽然知道变速箱是短板，但是等红灯该走了踩刹车从n到d，挂入d档的一瞬间总是往前冲一下是什么情况？大家都有吗？低速从60-30阶段会有一点点轻微的顿挫，不仔细感觉不出来的

【操控】我好像变成了佛系驾驶员，笑哭，就驾乘感受来说，xts像是只有舒适性取向，基本上开车我还没有激烈驾驶的想法，毕竟这是一台超过5米1的中大型车，再加上安静的车内还有bose音响，开车真心舒服

【油耗】油耗就不用提了，这个排量和马力，早就做好了心理准备

【舒适性】座椅很舒适，长时间坐着不会感觉很累，软硬度适中

【外观】前后大灯辨识度高，喜欢后尾的形状，但是轮毂比较简单，整体给人感觉稳重大气。

【内饰】内饰很满意，我对内饰要求就是软，xts几乎没塑料感，很多细节也比较满意

【性价比】要说性价比也还是可以，官降的就挺高了的，店里也送了一些东西，有点抠哈哈，凯迪拉克也是一个豪华品牌了，这价位也是在我预算范围，就是希望不要太快降价啦，希望多和车友们交流，佛系驾驶系列，哈哈，人生第一台车也是很爱护了，还去办了洗车卡，很正式了吧，选的白色也是更显的大气，销售说安全系数也高一点，因为晚上可见度更高吧，我这个价格应该也没有被坑吧，交流交流

【空间】总之就是很宽敞，这样坐在车里没那么憋屈，心情都会好很多

【动力】还是那句话，只要你给油，我就飞给你看！

【操控】电子助力很轻，比想象的要好上手，不过会车、停车全凭感觉，倒车影像模糊，不是很清楚，说是原厂为什么跟汽配城的廉价货似的？除了看看有没有大石头之外基本没看过，感觉没啥用

【油耗】有时也会短途出差，刚开始时高达12个油了，现在稍微少了一些，可能新车就这样吧，再开一开看看油耗怎么样

【舒适性】市场竞争这么激烈，除了价格降价幅度大以外，做工也是比较良心了，也可以说是性价比比较高了，真皮座椅，包裹性和舒适挺好的，家里人也比较满意，家用车妥妥的安排，还有远程启动，电动调节方向盘，主动降噪，倒车影像，自动空调，全景天窗，LED灯这些都挺实用的

【外观】没有珍珠白

【内饰】内饰选的深色内饰，脏一点不显脏，看不出来，哈哈哈哈

【性价比】动力，外观，配置，油耗，在BBA的B级车里，我觉得没有哪个比得上它，毕竟这是用价格打的跨级性价比！

【空间】空间非常大后面坐四个人一点也不挤

【动力】这个车最不用担心的就是动力了，一脚地板油下去，让你知道什么是凯迪拉克

【操控】凯迪拉克XTS，灵活好操控，刹车灵敏！高速时不会出现那种发飘打颤的感觉

【油耗】真真是，油耗高啊，接下来就是夏天了，在观察一下吧

【舒适性】隔音非常好，底盘也很稳，当时销售说这个车跑起来容易超速，不知不觉就到100了

【外观】外观非常霸气 前脸设计非常棒 尾灯比老款的好看多了

【内饰】内饰的总体设计感觉很漂亮，中间的仪表盘的灯光颜色我非常喜欢，看起来非常的时尚好看，而且这个车的中控大屏显示效果也挺赞的。

【性价比】价格还是相当合适的，最后只用了这么一些钱就把车子给办下来了，着实让我感受到了什么叫做跨级体验，和之前去的某4S店不差车卖的那个，服务态度也是很好的，从售前到售后——销售和售后师傅的态度总是让我舒服，至少不难受啊

【空间】这也是他支持的原因，毕竟老板满意是最主要的，跟着掏钱的主儿ヾ?????~当然后期他开的也比较多，说出比他现在的车开的舒服，后排空间也够大，后备箱也可以放下婴儿车一些乱七八糟的东西

【动力】这台发动机属实很暴躁，美系车舍得给参数，279马力有点浪费了，为什么？1，变速箱6速自动带拨片控制，不顺滑低速有顿挫虽然不是很明显 2，美版xts有四驱版本这也是为什么后排地板隆起较高因为预留的传动轴位置，如果是4驱打滑就不会这么厉害了，浪费了这么多动力

【操控】车子自重将近两吨，但是一点都不觉的笨重，转弯很利索，基本没有顿挫感，方向盘也不沉，很给力。

【油耗】18款加入了自动启停，褒贬不一，我用着很习惯，后期的车据说加入了启停关闭按钮，我的没有，我就看情况不想启动的时候拨到M档启停就不工作了，只要等待15秒以上我就保持开启，综合油耗10.7左右，2万多公里，总里程市区占75%左右

【舒适性】空间好,悬挂啥的还是挺舒服的

【外观】外观毋庸置疑的给个满分，不是因为外观我也不会选择它，棱角分明的车身，低调而不失稳重，很强的商务范；其前后竖状的LED灯也是很有特色，也很大程度的提高了其辨识度。

【内饰】真皮的内饰刚开始还是有点味道，内饰是米色的，操控台带点木质装饰，要吐槽的就是天窗，怕是个假的吧说好的全景只能开一半，有点无语

【性价比】现在这个时代BBA基本随处可见，选择凯迪拉克本身就是一种个性的体现，不愿人云亦云，虽然是二线品牌，但是看品牌历史也很有内涵，有好多历史第一，而且这款车配置很齐全，全系2.0T，喜欢动力的可以完全满足需求，BOSE音箱，一键启动，无钥匙进入，各种电动配置，外观还很炫酷，走到路上回头率特别高，30万以里应该是非常好的选择。