2017款 三厢 1.5L 自动舒适型 国V口碑

【空间】总体前排空间很大，基本1.7米的个还是蛮宽敞的 乘坐空间：后排俩个人无压力，腿部空间较小，头顶的空间还是可以的

【动力】说起动力，一点不说假的，1.5L的动力我感觉比1.6的强

【操控】然后车子在加速的很猛的时候，就会明显感受到车子的方向是会跑偏的，就感觉整个操控真的不是那么让人满意的那种吧！有了昂克赛拉，瞬间觉得档次上了好几档

【油耗】目前经常在市区开，提车的时候油耗10.4L，现在到了7.4L，以后跑跑长途应该能降到6个多，毕竟创弛蓝天技术也是很牛的

【舒适性】这款车的舒适度确实不怎么好，有失水准的感觉，首先在配置上面就不是很丰富，这么大一辆车连真皮座椅都没有配置，座椅的包裹性不是很好，而且避震的效果不是很明显，加上这款车的发动机噪声、胎噪声比较大，所以舒适性上面，在同级别的车里面是没有优势的。

【外观】车子的整个外观是属于比较年轻时尚的类型，车子本身车身的线条是属于比较清爽的类型，线条不会特别复杂，每一个线条都是恰到好处的，感觉也是因为线条的一些勾勒和交替，使得整个车身就更加的动感

【内饰】内饰比较简约，但是个人觉得比卡罗拉轩逸的内饰要好看；车刚提回来的时候有些异味，买了炭包现在已经基本没有了；多媒体也够用了就是听听歌和收音机什么的，导航还是用手机方便；方向盘塑料的，座椅是织物的，这也没什么好吐槽的，毕竟花的钱没到位。

【性价比】对比了这么多车型，无论是三大件，价格，还是外观，还是小昂更胜一筹，希望我的小昂不要让我失望

【空间】车最多的时候做过5个大人1个小孩儿，如果不是特别胖，后座还是可以这么做的，不过这个车型，分腿肯定是必然的，中间的人肯定多少没有两边的宽敞，这个空间平时家用肯定是足够用了，其他细节的设计也挺好的，很实用，特别是后备箱能装，喜欢旅游的朋友们也不同担心，装个折叠帐篷，吃的，薄被一些杂七杂八的都是没有问题的。

【动力】平时上下班短途使用动力够了，如果出远门跑长途需要上高速的话，上了100之后加速感觉就比较费劲，响应速度有点慢油门和动力接不上趟

【操控】弯道小王子、方向盘手感偏轻、但车身很稳、还是独立悬挂

【油耗】年前提车的，到现在才不到2个月，已经开了快3000公里了，主要是跑了好几次江门到高明，磨合期跑了好几趟高速，油表显示油耗是6.9个油，结合油价，5毛钱一公里也不要，油耗表现我还是挺满意的

【舒适性】另外这车底盘偏硬朗，后排坐人的话开车的时候真的要注意下，遇到减速带什么的还是适当踩踩刹车

【外观】哈哈……这个外观我还是真的很满意呀，没啥可说的就是喜欢，运动时尚……就是我很喜欢

【内饰】内室风格也是我喜欢的，比较简约又不失时尚感。

【性价比】性价比因人而异吧， 我个人觉得挺高的，同级别车型想选个操控感好一点的车子的话，应该也没别的车型可选择了，既然选择了操控，那必定要舍弃空间了，毕竟人无完人，车无完车，有取必有舍，主要我觉得还是看个人的需求吧，在我这的话，小昂的综合表现还是非常棒棒哒，有朋友需要买车也会推荐和建议给他，毕竟车子陪伴人的时间还是挺长的，要学会享受去开车，人马一体的 操控感受真的非常重要！！

【空间】我也不是什么胖子，个人比较瘦，身高也不算高的那种，差不多1米六左右，前排的驾驶座对我来说太宽敞了，我基本上都要调高很多，然后就是我平时也不怎么搭人，偶尔我的闺蜜们需要我接送一下，她们也都是比较瘦瘦的女孩子，所以其实我还真的没有网上的车友们说的那种感觉，什么后排空间太小的这种感觉，我自己觉得和普通的轿车差不多啊

【动力】虽然是1.5自吸的排量也不算大，但是配合昂克赛拉的创驰蓝天技术和6at变速箱，还有直喷技术等，在同排量中可以说是最好的，1.5的动力随叫随到，家用绝对够用，小年轻玩激情飙车最好2.0

【操控】操控我是给满分的，不怕马自达骄傲，后来买了车才知道，操控就是马自达主打的方面，核心技术叼叼的，说白了，我觉得马自达就是靠着操控和动力来卖车的，不要说我一个女司机不懂车，我还真的懂！操控才是车子的核心啊！

【油耗】现在开了4000多公里 油耗是拉了2次高速

【舒适性】悬挂偏舒适，同级别车中算好的，毕竟四轮独立悬挂，路面细小震动过滤得比较好，座椅也很舒服。

【外观】充满运动感外形符合年轻和运动的特质，全新的魂动设计吸引了不少的眼球，魂动的设计让马自达有极高的辨识度，在年轻的群体很受欢迎，我就是吃这一套的

【内饰】个人感觉可以，就是感觉过坑洼时候中控有异响

【性价比】配置还是属于一个亮点的，底盘悬挂还是不错的，舒适性还是很好的，同等级的，该有都有，，，一键启动，启停，半坡，，等等

【空间】空间层面一直都不是马自达的强项，不过当时买车的时候也不是很注重这一点，不过就同样对于主打运动的车子来讲，我当时去看了宝马118，后排真的是感人，坐都感觉很难进去，就这一点来讲马自达把后排扩张到这样我满足啦！前排下面的高度还可以伸脚，并且一般都是我自己开，车里好像还没有坐满五个人的情况，9月份开着小昂认识了一个女朋友，他也只是坐副驾，对我来讲，这个空间够可以了！

【动力】动力对于一个上班族的我来说非常够用，我开车不是很快，不太懂动力大不大，但是朋友试了说不错挺好的，1.5有这样的表现很棒，具体我也不太懂

【操控】昂克赛拉主打的就是操控性能，之前看文字述说，只是觉得不错，实际驾驶过之后，就明白之前说的注重操控是怎样的概念了

【油耗】对于油耗来讲日系品牌的油耗都是比较低的所以一点也不担心油耗大这个问题，不过可能是新车的原因吧目前我的油耗还是有那么一丢丢的高，现在都达到了7个油，但是还是比较能接受的毕竟我还没有跑过高速所以对日系品牌的油耗还是很相信的??

【舒适性】油耗方面主要归功发动机，发动机是自然吸气，油耗方面自然会比涡轮增压的小点，目前跑了3万多公里了，油耗一开始磨合期还挺高的，后面稳定在7.2个油左右，油耗方面挺省油的了，满意满分。

【外观】外观我很喜欢，马自达现在这个设计风格很独特，整车看上去又有运动感还带点优雅的气质，而且两厢车型和三厢车型感受完全不一样，不是单单的就加了个车尾，三厢看着更居家优雅，两厢更纯粹更运动。

【内饰】买的是低配版，所以内饰做工会相对弱一些，但是我加了改装，所以已经很接近豪华版的水平了，性价比还是挺高的。

【性价比】性价比我感觉蛮高的了，看价格说话吧，马自达的价格好像一直都这么亲民吧，总结一下，我对这款车的看法就是9分，满分10分，不错了。

【空间】通常后排没有人～不过后排的话稍微有点挤的还是

【动力】虽然昂克赛拉的排量是1.5L的但是个人感觉它的动力非常的充足，相对于同排量的来说非常的强劲，总感觉不像是1.5的动力，刚开始总感觉1.5的排量太小怕动力不够，但是试驾下来就完全打破了我之前的想法，不愧是东瀛宝马，动力太好了??

【操控】作为东瀛宝马，马自达的操控绝对是没话讲杠杠的，销售顾问在给我试驾的时候来了几个比较高难度的动作，刚开始心里好慌生怕撞到了或者车子翻了有点心惊胆战，但是做完了那几个动作才明显感觉到真的是平稳一点都没有想吐或者很难受的感觉，后来问了一下才知道，这个是马自达的黑科技GVC加速度控制系统，这点简直太棒了！

【油耗】目前行驶4000多公里，仪表盘显示的平均油耗是7左右，跑了几次的高速油耗都是6个左右，市区的油耗可能比较废，对于油耗这方面还是挺满意的，上下班接送孩子一个月下来也就是两箱油就够了，算下来没有多少费用。

【舒适性】毕竟没有十全十美的车，不能每个方面都很严格的要求小昂，在舒适性方面我个人认为过颠簸路面，车内感受欠佳，可能主打的运动型设计，悬挂座椅等设计不会照顾得面面俱到吧，不过开着开着也就习惯了，影响不大哈

【外观】重点来了，外观，这个昂克赛拉的红色外观，我现在真是每天都特别期待去路上溜达一圈开一圈，你们会有这种感觉吗？会有这种想法吗？真的很漂亮，特别是洗干净后在阳光下，真是美的不得了，还好4S加的颜色的钱不是特别离谱，不然我就会纠结好久！其实我也知道，很多朋友看中昂克赛拉，选择他的原因，很多都是因为外形。

【内饰】内饰简约干净，旋钮式收音机特别好用！媳妇比较爱惜车子，给车子装了红色的坐垫，实际车子是黑色的内饰，很简约！

【性价比】最后，选择了昂克赛拉！（这也是我想写口碑的原因，想把自己的用车感受和大家分享，最起码可以参考参考……）

【空间】空间个人认为还可以，我1.75，前排调好，后排还可以，一家人座的下，够用了

【动力】得益于马自达这个技术流对发动机技术的精益求精，这款发动机达到13：1的高压缩比，燃烧更为充分，热效率也更高，所以这款机器的实际动力表现还是不错的

【操控】人马一体操控真的不是浪得虚名，油门响应积极，方向盘指向进准 ，而且方向盘很轻，就算女生开起来也会轻松自在，17款还搭载了马自达独创的GVC加速度矢量技术，恩，的确实在过弯的时候体验出来了，偏向不能特别大，车子过弯也很稳，当然除了这技术之外，也少不得马自达的创驰蓝天车架，底盘功劳了。

【油耗】从买车到现在开了将近一千多公里了，平均油耗6.2L,非常满意的油耗，昂克塞拉确实是比较省油的车

【舒适性】座椅的包裹性很好，稍微调低一点的话，整个身子都能有效支撑，很舒服，风琴式的油门踏板，踩踏起来非常舒适，长时间开车也不会感觉累

【外观】啦啦啦，最满意的当然还是外观和颜色了，怎么看都看不够，整车做工我觉得还行，看的过去

【内饰】内饰偏运动风，基本上采用碳纤维的材质，感觉酷酷的，还很耐脏

【性价比】性价比还是很高的 车价不是很贵 但是油耗低 故障率低 我觉得还没有买错 我依然爱他 听说在美国刚刚上市新款了 更美拉 心里还有冲动想买新款的 说明他没有让我失望 希望新款可以去掉后排大包 去掉哄哄的汽车声 去掉噪音 有个更完美的成长转变