极狐开年推购置税兜底政策 三款主力车型最高补贴2.5万元

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2025年销量突破16万辆后，极狐汽车在2026年新春开工之际迅速启动市场攻势。针对今年新能源购置税减免政策调整带来的购车成本变化，极狐宣布推出购置税兜底补贴政策，最高补贴金额达2.5万元，覆盖全新阿尔法T5、阿尔法S5、极狐T1三款核心车型。

政策含金量：不止于“兜底”

根据极狐官方发布的信息，此次补贴政策呈现出“金额高、维度全、覆盖广”三大特点。以一台10万元新能源车为例，2026年购置税政策差额约为4425元，而极狐2.5万元的补贴上限已远超单纯的购置税补差范畴。

具体来看，阿尔法S5提供7000元购置税补贴叠加1.8万元购车消费券，优惠后起售价降至10.28万元；阿尔法T5最高可享7000元购置税补贴及4000元购车消费券，起售价为10.48万元；极狐T1则包含3000元购置税补贴和5000元终身免费保养，综合权益后起售价5.98万元。

产品力支撑：三款车型各具定位

全新阿尔法T5定位“家庭用车技术派”，增程版CLTC纯电续航215km、综合续航1215km，纯电版续航达705km并搭载800V高压平台。该车型还首次将城市NOA功能下探至12万元级市场，搭载大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”，不依赖高精地图即可实现障碍物检测与避让。

阿尔法S5瞄准年轻性能爱好者，双电机四驱版本最大功率390kW、峰值扭矩690N·m，百公里加速3.7秒，跻身“3秒俱乐部”。配合800V高压平台和5C超充，15分钟可补能525km。

极狐T1则主打通勤代步市场，2770mm轴距达到B级车标准，425km真实续航全系标配热泵空调，540°全景影像配合自动泊车功能降低了新手驾驶门槛。

市场背景：销量连续三年翻番

极狐此次加码补贴的背景，是品牌销量的持续攀升。数据显示，极狐品牌2025年全年销量突破16万辆，连续三年实现翻番，12月单月销量超2.4万辆，同比增长103%。分析认为，极狐坚持“技术平权”策略，将L2+级智能驾驶、800V高压平台等配置下放至主流价格区间，是其获得市场认可的关键。