试驾新捷达VS7跨越两省，灵活好开提速快，动力和油耗都有惊喜

[车友头条-车友号-三个司机]  

试驾的这款车内饰用料比较厚道，座椅采用的是真皮材质包裹，试驾这两天长时间坐着还是挺舒服的，门板中控等处也用了仿皮包裹以及硬塑材质，质感挺上档次。另外说一点内饰不足之处，主驾位空调只有方向盘左侧有，右侧没有空调出风口了，而副驾位上左右都有空调出风口，强迫症患者应该接受不了这种设计。

1.4T涡轮增压超车快，百公里油耗7升上下

动力方面，试驾这款车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，在没开这辆车之前，我在想这个发动机放在一辆中型SUV上面，会不会小马拉大车?不过试驾之后，开起来起步并不算肉，在高速上加速超车还是很有爆发力的，比日系某些2.0L自然吸气等车型可强多了。另外在上坡等路段，动力也很足，不用一脚踩到底，缓踩油门轻松上坡。匹配的是6挡手自一体变速箱，如果用手动挡，低速升降挡有些顿挫感，2挡升3挡比较明显，建议还是使用自动挡舒服一些。

该车底盘基于大众MQB平台打造，并且采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。在城镇道路行驶，底盘比较稳，悬架对车身支撑性不错，但是行驶到草原或者泥坑、碎石路等地方，底盘的滤震性稍微差一些。另外在高速行驶的时候，车速超100km/h，胎噪声音有点大，尤其坐后排的时候，感觉噪音要比前排大很多，会听不清前排人说话。

在燃油经济性方面，官方提供的数据是WLTC综合油耗为7.1L/100km，开了两天，仪表板实际显示数据是7.6L/100km，基本符合，燃油经济性还是不错的。不过要说一下，这款车是烧95号油的，对油品质量要求还是比较高的。

在安全方面，该车主/被动配置很齐全。主副驾配备安全气囊，前后排配备侧气囊和头部气帘。还包括有胎压监测功能、安全带未系功能、ABS防抱死功能、360全景影像等功能，众多高科技安全配置，让行车更安全，在这个价位里很难找到安全配置如此丰富的车型了。