试驾：长安启源A07，“舒适智能”家轿新标准答案！

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智能化方面，配备15.4寸+2.5K超高清中控屏，内置行业主流8155芯片，使用起来十分流畅，中控屏更是有休憩模式、冥想模式、神游模式、观影模式、嗨歌模式、宠物模式（OTA）、露营模式等9种模式，集合了市面主流的app，采用讯飞最新XTTS4.0技术，语音助手声音更自然拟人化。配备AR-HUD增强现实抬头显示系统，50寸超大投影尺寸，7.5米超远显示距离，即使强光照射，驾驶信息和导航信息也能清晰可辨，支持车速、档位、转向灯等多种驾驶信息自定义组合。

得益于车长接近5米，轴距2米9，这样带来的的车身空间是宽敞，在前排座椅调好情况下，头部空间为一拳，腿部空间为两拳多，靠背支撑性不错，坐垫也是比较长，地台为纯平，并且在后空调出风口这里配备了USB充电接口，方便给手机充电。

动力方面，长安启源A07提供了增程式混动以及纯电版，增程版搭载1.5L高压缩比阿特金森循环发动机，最高功率达70kW，峰值扭矩达141N·m；驱动电机输出最高功率达190kW，峰值扭矩达320N·m，电驱效率高达95%，电机布局采用后置后驱布局，CLTC续航为200km，200km的续航足以应付我们日常上下班代步通勤，官方表示：1升油可发3.3度电，馈电油耗CLTC仅4.5L/100KM，综合CLTC续航达到1200km。

动态试驾部分：试驾过程中，动力输出比较强劲，在红绿灯起步时，一踩电门速度提得很快，在高速行驶，深踩踏板动力是随踩随有，动力输出还是很平顺，并且车开起来是很静谧， 对发动机的噪音更是做到有效的处理，把发动机噪音尽可能降到最低。

在制动表现上，整体输出比较线性，它的踏板行程比较长，刚踩踏板1/4处，刚好有个适应的过程，释放比较小的制动力，能够降低车速，之后需要脚踩踏板的力度加深，制动力度逐渐加大，整个过程线性有力，不会产生刹车点头的现象。