跑了一趟山路，才知道ARIYA艾睿雅不仅好开还出行0焦虑

[车友头条-车友号-阿贵看车]  随着新能源车渗透率逐步提升，现在大家经常可以在路面上看到纯电车。相信在不少人的心中，纯电车是城市代步通勤的“神器”，平顺且起步加速快，还能节省用车费用。然而在高速以及轻越野等场景下，电车相比燃油车似乎就略显劣势。有没有一辆兼顾长续航、低能耗、强动力的纯电车呢？

今天我们要试驾的就是这样一辆“各项全能”的合资纯电车——东风日产ARIYA艾睿雅。当然，与其说这是一场试驾测试，不如说是一趟零压力舒适体验之旅，一起出发吧。

真续航，远行0压力

今天我们将驾驶ARIYA艾睿雅前往“福州人的后花园”鼓岭，从福州仓山区出发至鼓岭观景台，往返约80公里，全程涉及市区道路、城市快速路以及盘山路等多路况，我们将满电出发，看看一天往返之后，ARIYA艾睿雅的续航及电耗表现究竟如何，同时也能测试其在不同路况下的驾驶表现。

首先我们进入的是福州二环路这样的城市道路，这也是“打工人”们最经常遇到的用车场景。在城市通勤过程中，ARIYA艾睿雅作为纯电车型，即使遇到堵车状况，其动力也表现得非常平顺，因为它有e-4ORCE雪狐电四驱加持，实现了1/10000秒超高精度电机扭矩控制，带来又快又稳的驾驶感受，没有电车那种晕眩感，就算是堵车这样频繁启停的场景之下，也不晕车。

经过福州绕城高速这样的快速路时，ARIYA艾睿雅的高功率电机优势就有所表现了，我们试驾的是双电机四驱的版本，系统最大综合功率为290kW，能够感受到它在高速加速时，依然是非常有底气的，并且整个过程非常顺滑，纯电车型的这种畅快感真的体现的淋漓尽致。

当然，大家都知道电车跑高速耗电会更快，并且不少电车续航有所虚标，这也是许多朋友不敢开电车跑高速跑长途的原因，生怕啥时候爱车突然趴窝。所以我们在经过了快速路之后，上鼓岭之前记录了ARIYA艾睿雅实际驾驶了35.3km，表显剩余续航为520km。