搭载i7同款巨幕，国产宝马i5官图发布，起步价或50万元内？

[车友头条-车友号-车壹圈]  

在自主/新势力车型的压力下，宝马能否继续扩大自身在纯电市场的“势力”，进一步拉开自身与奥迪、奔驰差距？其实我们可以参考一下i3之前的表现。在被吐槽“油改电”的声音下，宝马i3今年上半年的销量超过了2.1万辆。

要知道，今年上半年宝马纯电车型在国内的累计销量为4.49万辆，仅i3几乎就贡献了一半。反观奥迪，今年上半年在国内市场纯电车型的销量仅为12849辆，而奔驰更是没有公布自身纯电车型上半年在国内市场的具体销量。

从这样的销量表现来看，我们可以发现消费者还是非常愿意选择传统豪华品牌的纯电轿车。而未来国产i5的上市，也大概率将进一步提升宝马自身纯电产品的销量。特别是新车这套i7同款的内饰，无论是对于看重豪华还是科技的消费者而言都极具“杀伤力”。

起售价或不到50万元？

针对产品说了这么多，相信大家最关心的还是国产i5的价格。这里我们可以参考一下3系与i3、7系与i7之间定价。通过对比我们可以发现，宝马针对燃油车与纯电车的起步定价差并不大，即便是百万级的7系（91.9万元起）与i7（94.9万元起），两车的起步价仅相差3万元。反而是3系（29.99万元）与i3（35.39万元）之间的起步价差超过了5万元。所以参考这样的价差，未来国产i5的起步价大概率会在50万元以内，更精准一点或将在48万元左右。

当然，上面分析的仅仅是国产i5的官方起售价。我们都知道目前i3和i7在终端都有着巨额的优惠，部分地区不到25万元就能买到i3，甚至比3系还要便宜。所以未来国产i5在上市后，大概率也会有不小的终端优惠，实际到手的价格或许能看齐5系。

在《车壹圈》看来：虽然传统豪华品牌针对新能源产品发力的时间较晚，但宝马相比奔驰、奥迪在纯电产品上的崛起速度是更快的。而且从此次率先亮相国产i5来看，新车是全新一代宝马5系家族在国内发布的首款车型，宝马将重点也是放在了纯电车型上。相信国产i5在上市之后，能够进一步加强宝马在豪华纯电市场占有率和话语权。（文/车友号 车壹圈）