银河L6凭啥叫板30万级豪华轿车？

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而到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩，远远领先现场同级合资及德系豪华车。

另外，在高环极速科目测试中，在吉利独创的「全域三挡」加持下，吉利银河L6全速域都能输出强劲动力，全新雷神电混引擎B-Plus释放全部动力储备，使吉利银河L6以超前身位率先进入49°大倾斜度弯道。在持续加速过程中，拥有0.26cd超低风阻系数的吉利银河L6再次突破极速上限，以247km/h的全场最高极速进入外环第四车道，其整体表现与同级德系合资产品相比，也毫不逊色。

当然，在众多测试环节中，最为值得一提的就是麋鹿测试了，众所周知，麋鹿测试是验证汽车操控性的一个重要指标。而且，这项测试考验也是最能直接看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力。就是面对这样的一个测试，此次，吉利银河L6打破常规，选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试，最终以全场最优的80km/h成绩顺利通过，展现出了出色的驾控品质和底盘功底。

当然，吉利银河L6之所以有挑战更高难度的实力与底气，主要得益于中欧顶级专业深度底盘调校，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，加之全新理念开发的专属轮胎，带来优异的轮胎抓地力，使吉利银河L6在实测过程中车身姿态更稳定。同时，吉利银河L6还拥有同级最强29100N·m/deg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。