为什么看好哈弗枭龙？哈弗的变化，我们看在眼里

[车友头条-车友号-车经社]  2023年的中国汽车市场，可以说要比前几年更加精彩。变革的大环境下，一边是先行者们收获颇丰，而另一边是破局者们头破血流。市场这块蛋糕就这么大，如经济下行的全球环境下，竞争又如此的激烈。

哈弗，一个曾制霸在中国SUV市场多年的品牌，如今也正经历了破局者到先行者的转变。5月15日，哈弗带着全新的枭龙和枭龙MAX正式亮相，这一次变革，又能否制胜SUV市场的下一阶段呢？

市场变化的节奏从上海车展上就可见端倪，4月上海车展超150款新车全球首发，其中约三分之二的车型为新能源汽车，而在上海车展多款重磅新车发售叠加价格战缓解下，行业需求有望企稳回暖。

从整个市场销量层次来看2023年4月新能源汽车市场占有率达到29.5%，其中4月新能源汽车产销分别为64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍。1-4月新能 源汽车产销分别为229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。插电式混合动力汽车产销分别完 成15.7万辆和16.5万辆，同比分别增长125.9%和144.5%。

对于哈弗来说，曾经的辉煌其实离得并不遥远，SUV市场占据了中国汽车市场的半壁江山，这块蛋糕够大；从H6时代到如今，哈弗也是中国SUV市场一个代表性的品牌，拥有广大的用户群体和良好口碑。在这样的前提下，电动化时代带着全新混动技术而来哈弗枭龙系列，其实在笔者看来是拥有的巨大潜力的。

其实在上个月的上海车展上，我们就已经看到哈弗的变化了，在哈弗展台前最著名的无疑是枭龙和枭龙MAX，以及哈弗带来的全新Hi 4混动技术。而在5月15日，哈弗真正向我们展现了枭龙系列真正的产品力和杀手锏，告诉了我们哈弗，是注定要再次载入中国SUV发展史的品牌。