插电混动内卷起来会怎么样？欧尚Z6 iDD反正是来真的了！

[车友头条-车友号-汽车说刊]  去年欧尚Z6刚上市不久，就在厂家的安排下前往海南，对这款关注度极高的新车进行了深度试驾。果不其然，能在2022年拿出手的新车，并且还是一辆传统的燃油SUV，无论是设计还是智能化、驾驶体验，均称得上是国产同级别的精品。但Z6毕竟在燃油车，在当今这个电动化潮流的时代下，能让消费者占到的便宜并不多。而纯电车型的续航焦虑、充电的时间成本，也不是最佳的解决方案。在这种背景下，欧尚Z6 iDD应运而生，他对比欧尚Z6又有哪些变化？通过我们本次的试驾，也许能给大家带来全新的认知。

简单来说，欧尚Z6 iDD其实就是一款可油可电的混动车型。既保留了Z6的优点，还增加了纯电车型的便捷与低成本特点。并且因其是插电式混动，因此也能在限购的城市直接上绿牌。当然最燃的还是他那具有1200km的超长续航表现，让我们这种喜欢自驾游的老司机精神抖擞、神清气爽，恨不得马上来一段说走就走的旅行，这次厂家给我们安排了欧尚Z6 iDD广深两地的往返试驾，算不上酣畅淋漓，也算是喝到了该品牌插电混动的头啖汤。

完美解决里程焦虑的新能源车

不可否认欧尚Z6的设计是很惊艳的，因此欧尚Z6 iDD自然是延续了Z6大部分的元素，只是在细节上面，比如前保险杠的点缀颜色、后保险杠的装饰上面稍微有些改变。毕竟当初在试驾燃油版Z6的时候，常常有路人问我们这车巡航里程低多少？充电要多久？看得出，大部分人都以为Z6是一款电动车，而Z6 iDD的登场可以说是把Z6原有的设计发挥得淋漓尽致，让时尚前卫的元素找到了真正的归宿。

智能化虽必不可少，好用才是关键

进入车内后，仿佛与回到了去年试驾Z6时候的场景，布局清晰、有很强烈的未来感。中控台大部分都是软性搪塑工艺，搭配仿拉丝铝饰板，确实能把Z6 iDD的科技感直观的展现出来。10.3寸的液晶仪表板搭配上中控台的12.3寸的大屏刚刚好，我估计是为了提高那块9.2寸小欧屏的实用性，所以才选择了这样的安排。出发前，直接通过语音先设定好导航路线，如果觉得在中控台上显示导航路线还不够直观的话，也可以通过三指双飞屏让导航信息在三块大屏中随意切换，加上AR-HUD增强现实平视显示系统，其导航的准确性与显示效果也比以往的导航更加直观，我觉得这个功能可以为不少新司机带来福音。