懂年轻人审美？MAZDA3 昂克赛拉黑曜版或是你的“菜”

[车友头条-车友号-EV情报]  

首先，映入眼帘的是采用8.8英寸的液晶屏，该车机可支持语音控制多媒体系统、电话等功能。同时，在屏幕尺寸上也要优于同级日产轩逸的8英寸中控屏。另外，MAZDA3 昂克赛拉还支持CraPlay功能，对于当下普遍身为果粉的年轻人来说，该功能增设尤为加分。

其次是座椅部分的升级，黑曜版为消费者提供了勃艮第红座椅的选装，加之手工红色缝线的装饰，在突显运动感方面，马自达算是玩到位了。

还有在安全配置上，MAZDA3 昂克赛拉配备了MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统等等，如春节假期的长途返乡，部分功能便派上了用场。同样，上述的的配置，若是放到日产轩逸身上，你绝对体验不到。

动力不塞车，有“人马一体”系统加持

然而，说到马自达，被网友调侃最多的便是：“开马自达会塞车”。笔者不禁反问道，马自达的动力真有那么肉？

以MAZDA3 昂克赛拉2.0L 自动质雅黑曜版为例，搭载着一台2.0L自燃吸气发动机，其发动机最大输出功率为116kW，最大扭矩为202N·m，最高车速达到213Km/h。再对比同价位的日产轩逸1.6L 奢享版，最大输出功率为99kW，最大扭矩为159N·m。通过对比，很明显前者的动力要优于后者。

最值得注意的是，在小排量涡轮发动机盛行的年代，马自达竟然在一台紧凑型车中给你提供2.0L自然吸气发动机，甚至还有“赔本赚吆喝”的2.0L压燃版（压缩比比传统发动机高，相对来说这样得到的功率越高、燃油经济性更好），这种“固执”属实是车企中的一股清流。

还有便是被坊间誉为玄学的“人马一体”，终于现“真身”。在MAZDA3 昂克赛拉身上，搭载着首创的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，驾驶者可结合着软件给出的评分以及驾驶等级划分，能直观看到自身的操作和车辆的反馈，对技术的提升有着很大帮助。