试驾山海炮：不单单是看起来豪华，开起来有高端内味儿了

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那么弯道和颠簸路呢？当然，对于一台皮卡来说，对于操控和滤震性，你不能抱有太高的要求，弯道中正常过弯就行，颠簸路该有的抖动和起伏还是会有，但是山海炮的表现在皮卡中，已经是很接近一台常规的家用SUV了。

实际上，山海炮让我觉得它的动态接近一台家用SUV，最大的原因在于对噪音的抑制。众所周知，皮卡受限于造型和结构，噪音一直都是困扰设计师和用户的问题，长城这一次在山海炮上，给出了许多不错的解决方案。

例如，山海炮采用了双层隔音玻璃、车身和车箱全封闭设计，安全带后移、后围出气口迷宫式设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项设计，使得传递到车内的造型减弱了许多。

我认为一台皮卡开起来和SUV差异几何，噪音抑制得体与否，才是这台皮卡走向高端的关键，很显然，山海炮在这几个方面，做得不错。

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试驾山海炮之后，我对国产皮卡的印象有了很大的转变，国产皮卡不仅仅只有低端属性的工具车，也可以有媲美猛禽坦途的高端车型。我相信随着国内消费者生活品质的提升，生活方式的变化，家庭出行户外生活的频率会越来越高，这时候，一台皮卡能满足更多玩法——拖挂房车、游艇将更加常见。因此，山海炮及长城皮卡未来的市场，将越来越大。（文/Shen）（文/车友号 阿川说车）