一步到位的选择，试驾长城山海炮

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尾门后挡板的设计也非常钱巧妙，是可以进行传统的平开，又可以进行对开的设计。短按位于后LOGO上的按钮就是默认对开的方式，如果长按1.5s左右则是传统的平开，实用性还是非常高的。并且货箱内部还可选装盖板，并且有多重功能的划分方式，提升私密性和实用性。

车内的设计和布局就和一台二三十万的自主品牌主流SUV接近，豪华感非常不错。14.6英寸中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，显示效果非常细腻，并且部分车型还配有HUD抬头显示的功能，所以坐进车厢的第一感觉，它和一款定位豪华的大尺寸SUV接近。

在其它的配置方面，山海炮还具备方向盘加热、前后排无线充电、电动侧踏板和品牌音响等。驾驶辅助方面也提供HWA高速领航辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等。

前排的座椅不用多说，座椅宽大舒适，对于皮卡而言更多的是后排的空间表现。因为独特的车厢结构，后排的空间和上下车的时候都不太便利，而长城炮也针对性的做出了优化，在开关后门的过程中，后排座椅会自动向后收缩，有点类似座椅记忆的功能，方便用户上下车，并且后排整体宽度还是很不错的，舒适性也非常不错。

动力方面，山海炮提供2.4T柴油和3.0T V6汽油发动机来供选择，其中2.4T柴油，最大功率135千瓦，最大扭矩480牛·米，3.0T发动机，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，并全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统。此外，新车未来还将会推出混动以及插电式混动版车型。

此次试驾的是2.4T的柴油版本，或许也是不少选择山海炮的朋友会选择的一个动力版本，在经济性以及后期改装等多个方面会有更有优势一些。动力的表现还是挺不错的，起步阶段的动力输出也比较平顺，这也是柴油发动机的一个特性，低扭是比较强劲的，在市区和高速路段行驶给人感觉都不错。当然在应付急加速的工况下，它的表现肯定是不如3.0T的汽油版本，会需要忽悠着上去。