NIO DAY迎来六周年：与用户开启蔚来的“认真生活”

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同时，不论是EC7还是全新ES8，均搭载蔚来最新的Banyan智能系统和PanoCinema全景数字座舱。前者包括由超远距激光雷达、800万像素摄像头等33个高性能传感器组成的Aquila超感系统、由4颗NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达1016 TOPS 的Adam超算平台，为用户提供持续领先全行业的智能座舱、智能驾驶应用。后者包括车载人工智能助手NOMI、搭载DolbyAtmos杜比全景声技术的7.1.4沉浸声音响系统、光瀑式环绕氛围灯、12.8英寸AMOLED中控屏以及高性能AR和VR设备组成的数字座舱，标配内置N-Box的增强娱乐主机，实现PanoCinema3DoF影院、AR/VR多人观影、AR眼镜直联。目前蔚来用户已经可以在车内通过PanoCinema全景数字座舱欣赏包括上千首杜比音乐、“黑胶”唱片、巨幕电影甚至NIO Day AR现场直播。

提升换电充电服务能力，李斌将明年目标定为超越雷克萨斯

马上步入2023年，蔚来的未来怎么走，明年的目标是什么，这些问题也成为摆在蔚来面前需要认真思考的任务。

在今年NIO Day后的媒体面对面交流中，李斌提出了明年的目标：“虽然离BBA油车有点距离，但是明年销量目标超雷克萨斯”。这个目标的提出还是有道理的，目前情况看，在11月40万以上的高端纯电市场中，蔚来的占比已经超过70%，而明年“油转电”的大趋势，依然势不可挡。

在实现这一目标的过程中，蔚来也在不断做好各方面的准备工作。想要在销量上去的同时不损失用户体验，必须解决用电问题。蔚来将在中国累计建成换电站超过1,700座，充电桩超过20,000根，并将在2023上半年开始逐步实现高速领航换电，用户可以通过EC7和全新ES8发起导航，之后车辆可在高速公路上自动完成加电路线规划，智能导航至换电站，自主完成换电并自动驶出服务区重回高速。