混得最惨的比亚迪“车系”，月销量仅三位数，迟早被时代所抛弃？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  有关注汽车的读者应该知道，比亚迪今年的表现可圈可点，销量可谓节节攀升，11月销量高达23.04万辆，1-11月累计销量为162.8万辆。这样的销量成绩，可谓是将大众、丰田等合资品牌彻底甩开了。

而由于产能原因，不少比亚迪车型都是供不应求，不少热门车型都需要等1-3个月的交车时间。不过，近日疆哥在翻看11月车型销量时，却意外的发现了，竟然还有一款比亚迪车型，11月竟然只卖出了572辆，它就是比亚迪e3。

比亚迪e3定位纯电动紧凑型轿车，现款在售为2021款车型，NEDC续航里程401km，官方指导价格为15.48-15.58万。

外观设计，比亚迪e3拥有“Dragon Face”设计元素在里面，两侧大灯为卤素光源，整体还是有很多上一代比亚迪的影子。

内饰上，比亚迪e3中控台采用简约的对称式设计，8英寸全液晶仪表盘和旋转式中控屏幕，延续了家族化的元素，档把则采用旋钮式设计。

尺寸方面，比亚迪e3长宽高为4450╳1760╳1520mm，轴距为2610mm，尺寸要比秦PLUS略小一号。

动力方面，比亚迪e3搭载一台永磁/同步电机，电机最大功率为100kW，搭载的磷酸铁锂电池，官方纯电续航里程为401KM。

看完比亚迪e3的整体情况，相信大家也能理解，为什么这台比亚迪一个月仅售出500多辆。其实，e网络在售的还有一款e2（指导价：9.58-14.58万）车型，销量同样是惨不忍睹。而由F0油改电而成的e1，目前已经停售。

其实，早在2019年，比亚迪发布了经济电动汽车新车系——e系列，与最早的王朝系列完全独立，以开拓平价纯电动车市场。不过，e网络的销量不尽如人意，现在基本被时代所抛弃，已经很少再被人所提起了。为什么会这样呢？疆哥认为有两个原因。