宝马iX静态体验,看看这辆车高级在哪儿?
[车友头条-车友号-大飙车] 奔驰、奥迪我们都拆过它们旗下的高端纯电动车,那宝马的顶级电车如何呢?我们买了一辆宝马iX 2022款 xDrive50,官方指导价84.69万。废话不多说,直接来看车。
外观设计
封闭大嘴
外观沿用了目前宝马最新的超大进气格栅设计。
由于是电动车,不需要那么多的进气,所以双肾格栅是封闭式的,带有Shy Tech技术,可以屏蔽多种电磁波干扰,不会因为有额外遮挡对雷达造成影响。而且还内置电加热丝,避免冬季冰雪对雷达有影响。同时,这块面板还带有一定的自修复能力,小划痕可以加热消除,类似TPU隐形车衣。
引擎盖上的车标按下去可以打开,是玻璃水加注口。
全系标配LED远近光大灯,全系支持自动大灯、自适应远光及头灯转向功能,但并没有宝马的激光大灯。
整车尺寸为4955x1967x1698毫米,轴距为3000毫米,比标轴版的宝马X5稍大一点。
这辆车采用隐藏式门把手,也是电子轻触开锁,由于传统车企的严谨,所以把手内部还保留有应急机械解锁机构。
后尾灯十分漂亮,还有动态效果,车头和尾部的摄像头,都带有自动清洁功能。
后尾箱空间比较大,毕竟是X5级别,如果将后排座椅放倒,那可用空间就更大了。
后尾门是“贝壳”设计,有点像老款的奥迪Q5。掀起时,内部有两个警示灯亮起,避免发生事故。同时还能看到,内部都是重量轻、强度高,极为昂贵的碳纤材质!
后尾门上带有一块隐私挡板。
后尾箱地板下方还有一个储物格。
第二排座椅可以在后尾箱控制电动放倒。
内饰设计
脱离宝马
内饰设计脱离了现在宝马的传统设计。看似简洁,但异常精致豪华,使用大量的翻毛皮包裹。
这辆车配有OLED曲面连屏,悬浮在中控台上,相当有设计感。
方向盘不同于其他宝马,采用两幅设计,实体按键和虚拟按键相结合,支持四向电动可调。
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