宝马iX静态体验，看看这辆车高级在哪儿？

[车友头条-车友号-大飙车]  奔驰、奥迪我们都拆过它们旗下的高端纯电动车，那宝马的顶级电车如何呢？我们买了一辆宝马iX 2022款 xDrive50，官方指导价84.69万。废话不多说，直接来看车。

外观设计

封闭大嘴

外观沿用了目前宝马最新的超大进气格栅设计。

由于是电动车，不需要那么多的进气，所以双肾格栅是封闭式的，带有Shy Tech技术，可以屏蔽多种电磁波干扰，不会因为有额外遮挡对雷达造成影响。而且还内置电加热丝，避免冬季冰雪对雷达有影响。同时，这块面板还带有一定的自修复能力，小划痕可以加热消除，类似TPU隐形车衣。

引擎盖上的车标按下去可以打开，是玻璃水加注口。

全系标配LED远近光大灯，全系支持自动大灯、自适应远光及头灯转向功能，但并没有宝马的激光大灯。

整车尺寸为4955x1967x1698毫米，轴距为3000毫米，比标轴版的宝马X5稍大一点。

这辆车采用隐藏式门把手，也是电子轻触开锁，由于传统车企的严谨，所以把手内部还保留有应急机械解锁机构。

后尾灯十分漂亮，还有动态效果，车头和尾部的摄像头，都带有自动清洁功能。

后尾箱空间比较大，毕竟是X5级别，如果将后排座椅放倒，那可用空间就更大了。

后尾门是“贝壳”设计，有点像老款的奥迪Q5。掀起时，内部有两个警示灯亮起，避免发生事故。同时还能看到，内部都是重量轻、强度高，极为昂贵的碳纤材质！

后尾门上带有一块隐私挡板。

后尾箱地板下方还有一个储物格。

第二排座椅可以在后尾箱控制电动放倒。

内饰设计

脱离宝马

内饰设计脱离了现在宝马的传统设计。看似简洁，但异常精致豪华，使用大量的翻毛皮包裹。

这辆车配有OLED曲面连屏，悬浮在中控台上，相当有设计感。

方向盘不同于其他宝马，采用两幅设计，实体按键和虚拟按键相结合，支持四向电动可调。