BMW i3，电动化的豪华运动驾驶机器

[车友头条-车友号-我有车]  

《我有车》原创新车解析：当驱动形式变为纯电后，汽车的本质究竟是科技还是驾驶？

相较于有着超百年历史的内燃机汽车而言，纯电动车是个“新物种”，无论传统车企还是新势力们都试图想在各个方面做出创新。而作为最懂驾控乐趣的BMW，其也希望给予用户想要更智能的出行方式以及全新出行体验等，与此同时，BMW令人为之沉醉的操控乐趣也必然会在电气化时代得以传承，于是全新BMW i3应运而生。

▲ i3是一款怎样的宝马新车？

随着新能源市场的发展，现在很多新势力造车都陷入了一个“怪圈”，他们似乎更在乎芯片的算力、雷达&摄像头等传感器的数量、大屏幕的尺寸等等。但却很少提及对于车辆底盘、操控、调校等方面的问题，电动汽车仿佛正从工业机械产品变成了一个高度同质化、只会崩直线的电子出行产品。

假设，未来出行如果都是“口味单一”的出行类电子产品，这是一件非常可怕的事情，就比如在本就单调的“钢铁丛林”里代步，即使在上下班途中还是要每天驾驶一辆乏味可陈的四轮大号电池车，对于驾驶爱好者或年轻用户来说，这日子怕是快到头了。

于是在面对新的造车理念和新需求的时刻，BMW也会彻底拥抱这些新鲜事物，但在驾控领域的老本行上却依然会提供一如既往地体验。

我们一直会坚持一个观点，“车是用来开的，把自己的生命都交给车机，那还要车干什么呢，不如去坐地铁！” 这些年来我们也驾驶过不少新能源的纯电产品，这些纯电动车清一色给我们留下的记忆却只有直线上迅猛地加速、漂亮有穿越感的外观、无穷无尽的车机BUG等。

所以说关于驾驶乐趣这一块儿，在新能源市场上似乎是一片空白……

实际上，本篇内容虽然BMW i3是主角，我们也不会过度吹捧它是一台多么棒的蓝天白云新能源产品。但如果你只要接深入触过这台车后，就能明显感受到它的不同之处。