手动变速箱被时代抛弃，网友：C1驾照白考了？

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如今，只要哪款新车还能保留手动挡，那它一定充满话题性，此前广汽本田推出的型格就受到过这样的待遇，也顺便被赋予了驾驶乐趣的标签。

在纯燃油车时代，车企削减手动挡车型，主要还是为了迎合市场趋势。毕竟，购买手动挡车型的消费者已经寥寥无几，自动挡早已成为了主流。数据显示，目前手动变速箱的市场占比只有5%左右。

不过，手动挡的驾驶乐趣依旧是无法被否认的。这也就导致，如今市场中的手动挡车型，要么是最入门的丐版车型，要么就是售价昂贵的性能车。

而电气化转型的深入更加剧了手动变速箱的淘汰。

近日，大众汽车变速器（上海）发布消息称，明年3月将停产手动变速箱。而我们都知道，目前该公司生产的手动变速箱型号为MQ200，运用于桑塔纳、朗逸、捷达、Polo等入门车型上。

而在此之前，大众汽车已经宣布从2023年起将逐步停产手动变速箱，到2030年将全部取消手动挡车型。这意味着，大众不仅将快速停产在中国的手动挡车型，在世界范围内也将快速跟进。

作为大众最经典的手动变速箱，MQ200颇受好评，尤其对于真正的老司机来说，这款变速箱换挡清晰、吸入感强烈，具备一定的驾驶乐趣，同时，极佳的可靠性、出色的燃油经济性，也令他们印象深刻。

可以说，这款手动变速箱曾让不少人喜欢上了驾驶，喜欢上了大众，甚至喜欢上了德系车。

然而，手动变速箱必定将退出历史舞台，因为电气化转型让它没有了可施展的空间。据业内人士预测，今年新能源汽车的销量或将达到600万辆，2025年预计将达1000万辆。

也就是说，随着汽车电气化的深入，新能源汽车的市场潜力将继续扩大，市场规模将成倍增长。而新能源汽车已经不再采用传统变速箱，这意味着，身为传统变速箱的手动变速箱更没有存在的必要了。