新能源赛道东风风行做优等生，全新架构、全新电池、全新车型

[车友头条-车友号-大侠上车]  新能源赛道上，有人先行，有人后发，但都在为中国新能源汽车发展自身的一份力量。当然这也是汽车市场发展的需求，新能源汽车逐渐成为我国整车消费中的重要组成部分，据中汽协的预测，2022年新能源汽车销量有望突破500万大关。

作为自主品牌中的重要成员，东风风行一直被外界认为在新能源汽车方面发展迟缓，深不知其在默默中砥砺前行，投入50亿元和超1000人的技术团队苦练内功。11月24日，一场主题为“风行带电 领势前行”新能源战略发布会，揭开了它的真容。

不鸣则已，一鸣惊人。东风风行带来了全新研发新能源专属EMA-E架构、铠甲电池、动力系统和风行雷霆、旗舰MPV概念车两款新能源车型。更劲爆的是，东风风行宣布将会在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车；预计到2030年投入超过200亿打造“中国年轻人喜欢的新能源主流品牌”。

平台、电池、动力系统三箭齐发

东风风行攒足了一股劲，“光合未来”计划所发布的信息多而全面，从基础硬件到控制软件面面俱到，后发制人的攻势已然形成。

全新的EMA-E新能源专属架构，在研发中已经通过了1700多项验证和累计300多万公里的测试，具备“电动化、高性能、够安全、稳操控、模块化、轻量化、可靠化”7大特性，同时兼容纯电及混动两种动力，可匹配400-1200公里续航的车型使用。携手华为，将最先进的TMS2.0热泵热管理系统纳入其中，提升该架构的含金量。以此为基础，未来三年将推出3大类型8款新能源产品。

铠甲电池也是此次发布的亮点之一，为何冠以“铠甲”之名？因为它采用了四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车加持了四重防护，全范围提升电池的安全性。不仅如此，东风风行还辅于车云双平台安全预警，安全监控整包安全状态，异常状态及时预警三大监控系统，24小时的IP68级电池浸水防护时长，是国标的48倍之高。