奋进团队带动“法系复苏” 元+计划助推神龙未来可期

[车友头条-车友号-新车部落]  对于中国车市而言，法系车一直是十分重要的组成部分，不论是早年堪称“国民合资车”的神龙富康，还是口碑颇佳的东风雪铁龙爱丽舍，再到现如今在同质化严重的车市显得浪漫科技风格浓郁的凡尔赛，可以说法系车伴随中国车市走过了一整段光荣岁月。

随着近年来国内车市消费升级以及主流购车群体的需求变化，法系车等部分合资品牌整体出现了下滑趋势。针对这一情况，神龙汽车打造了“元+”计划，在产品、营销、服务以及生产制造各个领域全面发力，加速新产品投放节奏，在公司经营管理团队和整体员工的共同努力下，神龙各项经营数据逐步向好向上发展，有效增进了市场对神龙事业发展的信心，“元+”计划成效也开始逐步显现。

复苏势头明显，销量成绩稳中有升

在经历了几年的震荡调整期后，暂时处于发展低谷的法系车开始展现出强势的复苏势头。根据乘联会的数据显示，相比2020年，法系车今年的市场份额已实现翻倍的增长，并且成为细分国别市场中唯一实现正增长的品类，在德系、日系、韩系、美系都出现销量大幅度下滑的情况下，法系车成为除自主品牌外唯一正向增长的车系，跑赢了市场大趋势。

这一成绩来之不易。法系车的复苏势头，可以从不断刷新的销量成绩上得到印证。神龙汽车已经连续两年销量突破10万辆，并且截至今年10月16日，销量就已经突破100600辆，提前一个半月完成2021全年的销量。而且10月销量达到14589辆，同比增长45%，成功使神龙汽车实现销量23个月连涨。在与中国车市共同进步的数十年间，神龙汽车积累了大量的用户，总数已经突破627万，成为新消费时代推动中国车市发展不可或缺的重要力量。

“元+”计划深入推进，发展面貌焕然一新

面对更迭速度不断加快的国内汽车市场变化，以及过去企业经营中所遇到的问题，神龙汽车于2020年发布了“元＋”计划，将从“产品更中国”“营销更精准”“服务更信赖”及“运营更高效”四方面推动企业和品牌的焕新发展。“元＋”计划的目标是在“十四五”期间，使公司经营规模重回30万辆以上，利润率3%以上，全价值链回到健康轨道。现在可以看到，随着“元+”计划落地两年，神龙汽车的发展也呈现出焕然一新的面貌。