混动还是带“T”好，试驾哈弗H6新能源：中后段提速更带劲

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今年8月，哈弗品牌正式宣布开启新能源转型，并发布了全新品牌LOGO。随后，第三代哈弗H6新能源也迎来了上市。作为昔日燃油车SUV领域王者版的存在，哈弗H6新能源开起来到底如何呢？日前，《车壹圈》也抢先给大家试驾了一番。下面，就跟圈哥来看看这车的动态感受究竟如何吧！

前脸变化最明显

首先，带大家简单回顾一下哈弗H6新能源的设计。相较于燃油版车型，哈弗H6新能源在外观变化上还是比较明显，最直观的就是前脸的设计。大尺寸的前进气格栅依旧没有缺失，内部辅之以点阵式元素进行点缀，搭配矩阵式横向镀铬装饰，整个前脸的辨识度没话说。同时，格栅内部全新的LOGO加持，也进一步表明了其身份。

车身侧面采用了平直的贯穿腰线，整个设计比较干净简洁。全新设计的轮毂，平添了一些时尚感。而偏饱满的车身姿态，带来了更大的视觉效果。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配双层设计的后包围，让整个尾部更加有层次感。当然，尾部下方的PHEV的标识，也一步表明了自己的身份。

内饰简洁，配置很顶

打开哈弗H6新能源的车门，你会发现整车的内饰设计同样简洁明快。仪表台采用了大面积软性材质进行包覆，带来了不错的质感。三辐式造型方向盘、数字仪表、悬浮式中控大屏等设计，大家也都比较熟悉了。空调出风口的下方，则保留了一部分实体按键，诸如空调控制等功能操作起来更加顺手。

同时，哈弗H6新能源还搭载了Mobileye EyeQ4芯片，一声“你好，哈弗”便可轻松唤醒车机。从实际体验来看，整个车机系统流畅度以及响应速度都不错，并内置了高德地图、抖音、手机互联等功能。此外，诸如全景天窗、前排座椅加热、电动尾门、外放电V2L功能、L2级智能驾驶辅助系统、540度全景影像等实用性配置也都没有缺失，为消费者带来更加便捷的用车生活。