双联屏+扁平化设计，福特全新Mustang正式亮相

[车友头条-车友号-汽湃]  

作为福特旗下的一款售价相对较为平民化的跑车，Mustang在国内汽车市场中的保有量是相当大的。身为美系肌肉车，Mustang的性能与实用性都相当出色。在去年中旬，福特官方公布了Mustang的换代信息，在吊足了一众车迷一年半的胃口之后，就在最近，福特全新Mustang终于得以亮相，正式亮相的第七代Mustang与此前海内外媒体预测的形象相比，惊喜颇多。

外观方面，全新Mustang一改往日的圆润造型，采用了更多平直的线条设计。前脸部分，Mustang的大灯组采用全新设计风格，同样也采用了较多的平直线条，并且视觉感受上更加的棱角分明。黑化的中网设计加上更加低矮的车身姿态，使其运动感更加充足。车身侧面，全新Mustang的车身姿态与现款车型几乎一致，没有太大的变化。轮毂换装全新造型的黑化造型，相比现款车型，战斗范儿明显更足。车身尾部，整体设计风格并无非常巨大的改变，最主要的新意来自于全新的LED尾灯。新尾灯内部采用了灯光折射设计，让尾灯点亮时更显柔和，不刺眼。

现款福特Mustang一直被大家吐槽最多的无疑就是内饰方面了，作为一款现代化的车型，现款Mustang的内饰设计着实有些落后了，而在全新Mustang上，内饰设计实现了质的飞跃。首先，经典的对称式中控台一去不复返，取而代之的是悬浮式双联屏，整体科技感与精致感更上一层楼。不过在汽湃君看来，全新Mustang的内饰看起来虽然新潮硬朗，但少了几分美式肌肉跑车的硬朗，特色不及第六代车型那么鲜明。

动力方面，在正式官宣之前，外界一直盛传混合动力技术和四轮驱动系统并没有出现在第七代Mustang身上，继续使用福特家族Ecotec 2.3T四缸涡轮增压发动机和5.0L Coyote V8发动机。传动系统上，2.3T车型将全部匹配10AT变速箱，而5.0L车型则将匹配6速手动变速箱，两款车型的动力储备都将十分丰富。