拿铁DHT-PHEV对比威兰达新能源，插电混动SUV怎么选？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  在当下新能源汽车市场，插混车型在当前是比较符合中国市场的一类车型，原因是中国地大物博，地缘辽阔，纯电动车续航有限只适合短途或城市中使用，再加充电基础措施不够完善，因此就目前来讲，毫无疑问是插混车型最符合当下市场的车型。

原因在于，插混车型可以充电使用又可以加油使用，尤其在跑长途的时候插混车型完全没有续航焦虑，完全可以当成油车使用，相比纯电动车解决了“续航焦虑”问题。下面兵哥介绍拿铁DHT-PHEV和威兰达新能源两款车型，作为20-30万级的插电混动SUV，消费者应该怎么选？

拿铁DHT-PHEV的指导价为22.90-26.30万元，威兰达新能源售价25.88-29.98万元。从价格方面对比，拿铁DHT-PHEV和威兰达新能源的价格重叠并不多，拿铁DHT-PHEV的高配车型售价与威兰达新能源低配版本售价相当接近。

但是，兵哥为什么拿他们举例分享？因为两款插混SUV搭载的技术在当前是具备科技和科研实力的，因此基于对技术层面分析和推荐，今天拿这两款车对比分析，也算是给大家做科普。

如果你认为价格是最为关键的因素，那么拿铁DHT-PHEV和威兰达新能源没啥可比性，你可以大胆地去选择拿铁DHT-PHEV，该车性价比更高，相较于最低起售价为25.88万元的威兰达新能源，显然拿铁DHT-PHEV的吸引力更高。

拿铁DHT-PHEV

威兰达新能源

如果从混动技术的角度分析，其实拿铁DHT-PHEV和威兰达新能源的区别还是较大的。拿铁DHT-PHEV是一款搭载2挡DHT变速箱的插混SUV，它的核心部件由电机+电池+1.5T发动机+2挡DHT变速箱组成。

其中，拿铁DHT-PHEV的电机总功率有130kW和265kW两种，前者（130kW）为两驱车型，后者（265kW）为四驱车型，此外，该车配了1.5T发动机与电机配合可以实现并联、串联、能量回收等模式，在低速之时，发动机可以保持在高工作效率区间发电，在车辆行驶在高速时发动机又可以直驱，直接跳过电机，在能量效率方面显然比增程式插混车型更省油。还有，在刹车减速之时可以实现能量回收，达到节能省油的目的。