讴歌最强四门轿车搭3.0T动力 这不换壳NSX吗？

[车友头条-车友号-玩车教授]  作为本田的高端品牌——讴歌，设计不断吸收欧美的经验，将优雅的外观和性能结合一体，上年更是推出了讴歌NSX Type S车型，作为日本国宝级跑车仍然在不断发展，不断给全世界的用户打造颜值高，性能强的驾驶机器。

而作为讴歌旗下的新车型TLX Type S也发布了其特别版车型——Type S PMC Edition，其本身的设计更是延续了NSX的超高颜值，而且高性能的设计，让其天生就是赛道的运动健将，据悉，新车将在今年年内在海外上市。

新车最大亮点就是拥有与讴歌NSX的同款车身颜色——Curva Red，除此以外还提供130R White 和 Long Beach Blue两种车身颜色。

外观上，新车因为是基于讴歌TLX Type S的特殊版本车型，所以外观大体继续沿用的是原版车型的设计。

（2022款 讴歌TLX Type S）

例如目前讴歌最新的家族式设计，倒五角星形状的格栅里面搭配了蜂窝状的中网设计，搭配上细长的大灯组，整个前脸十分具有冲击力，不过风格上逐渐欧美化。

（可能是因为研发设计都是在美国，这前脸设计和我印象中的日系车设计大相径庭）

而在多处地方，例如车顶和后视镜等地方，进行了熏黑的处理，增加其运动的气质，而且本身讴歌TLX Type S的车身设计充满肌肉感，加上这些细节的调整，造型与科尔维特等一众跑车极其相似，充满优雅的气质而不失战斗的本质。

其中新车配备的20英寸5幅式的“Y”字型青铜色轮毂，灵感便是来自于讴歌NSX的独特轮毂设计，搭配来自倍耐力P—ZERO系列轮胎，已经是跑车般的配置了，无论是外观还是性能上都是一等的水平。

（此图为讴歌NSX的轮毂）

车尾部分采用双边四出的排气布局，同时车尾熏黑的扰流板和扩散器，为了极致的轻量化，使用了碳纤维材质，外观设计已经不输一众跑车，极高的性能也是其不变的追求。