雪铁龙C4 X全球首发，“小凡尔赛“可还行？

[车友头条-车友号-人民车市]  最近一段时间，Stellantis集团发布新车的节奏快到令人咋舌。全新标致408X热度还没降温，6月27日又推出了中期改款DS 7，紧接着，6月29日雪铁龙C4 X全球首发。下饺子般的新车发布速度让人目不暇接。

最新亮相的雪铁龙C4 X与我国国内在售的东风雪铁龙凡尔赛C5 X异曲同工，又是一款不按常理出牌的车型，采用融合轿车与SUV元素的跨界车造型设计，甚至比凡尔赛C5 X更特立独行。从技术平台来看，新车基于欧版雪铁龙新C4加长而来，可以视为C4和标致408X的兄弟车型。

C4 X的外观设计是否符合大众审美见仁见智，但不得不佩服法国车厂的脑洞大开。新车基于雪铁龙新C4二次开发，车长加长了240mm，达到了4600mm，形成了非常罕见的拥有巨大后备箱的四门三厢跨界轿车。如此奇葩的设计很难将其明确归类，笔者能够想到的同类车型大概也只有系出同门然而昙花一现的东风雪铁龙C3 L。

东风雪铁龙C3 L

C4 X轴距2670mm，仍属紧凑级车范畴，放在当下空间方面并无明显优势。全车在C4基础上加长的主要是后悬部分，而宽度和高度则与C4相同，分别为1800mm和1530mm，后备箱容积达到510L，而原C4则只有380L。虽然是四门三厢车，但尾部的造型从侧面看是溜背造型，类似于西欧汽车圈曾经流行的Fastback。令人诟病的是，虽然四幅式轮毂风格简洁时尚，但轮胎规格和C4一样仅为195/60 R18，如果未来引入中国市场，恐怕又会像凡尔赛C5 X一样被网友吐槽为“面条胎”。

C4 X在B柱前造型与C4基本一致，前脸采用雪铁龙全新的家族式设计风格，与凡尔赛C5 X一脉相承。进气格栅造型比较扁平，虽然没有灯带，但搭配贯穿式镀铬条同样有效拉伸了前脸横向视觉宽度。两侧大灯组采用了分体式造型，尽管时至今日分体式大灯早已屡见不鲜，但法国设计师通过格栅与大灯的有机组合，形成的风格依然个性十足，辨识度非常高。