实拍东风风神皓极:主打夸张空间与混动总成,全车配置显著提升
本文编辑:
写在前面:
本文系车则原创稿件,转载请注明来源“车则”,请勿侵权
进入正文:
近两年来,自主品牌发展相当迅猛,无论是在哪个级别的细分市场上,都有相当多的在产品实力上颇为亮眼的车型。而SUV作为中国市场的热门车型之一也不例外。
本着看热闹不嫌事大的初心,笔者周末给大家到店实拍了一下目前刚刚开启盲订,就做到“1小时近7000订单,1天突破10000订单”的定位紧凑型SUV的东风风神皓极。
东风风神皓极虽定位于紧凑级SUV,但是基本尺寸已经是越级的,从数据上来看,皓极长宽高分别为4720/1910/1702mm,轴距2825mm,轴距是中级SUV的水准,1910mm的宽度在同级中也非常罕见;
皓极整车的设计相较于以往已经有明显的差距了,轮廓部分还是相对中规中矩的SUV造型,但前脸/车侧/车尾的细节装饰较以往已经有明显的不同。
进气变得更大,也更夸张,同时镀铬装饰也更多。包括前脸、侧面、尾部以及一些想象不到的细小地方。
整体设计,个人感觉印象最深的,分别是:在格栅之上的LOGO支持发光了,看着就很节能减排,同时很科技(纯视觉上)。
其次是235/60 R19的JIO尺寸(现在还有一款是陪耐力蝎子胎,型号为235/55 R18),这种尺寸和厚度的的轮子,真的可以快速打动“恋JIO”一族。至少我蹲在那里看着就很久。
这样的气势,比大脚但细腿的某些车型看着带感,也MAN气多了。尾部皓极配有贯穿式尾灯,双边双出排气,好处是这个贯穿式尾灯细腻度很好,看着档次感很高。
打开车门进入车内。
这种更高于本级别车型的轴距与车宽空间,最直接的效果肯定是给了别的车给不动的横向和纵向宽度。
坐在前后排,空间感都很好,尤其是后排皓极不仅是支持座椅放倒,同时放倒后的空间是真的很大。放倒后可扩展至1606L,官方宣传:铺上床垫就是能享受的一张大床。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年12月上牌 | 5.00万公里蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
2021年06月上牌 | 5.90万公里蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
2021年06月上牌 | 5.00万公里蔚来ES6 2020款 600KM 运动版
2021年05月上牌 | 5.30万公里Polestar极星 Polestar 2 2020款 首发版
2021年11月上牌 | 3.30万公里