大势所趋，12缸发动机即将落幕，这几款超豪车型且看且珍惜

[车友头条-车友号-AGUI看车]  涡轮增压技术流行之后，12缸发动机迟早会被退休，而电动化潮流的迅猛之势，更加速了12缸发动机的落幕。在这个背景下，有些车友比较悲观地认为，12缸发动机要绝版了，以后肯定买不到这种车了。其实不然，12缸发动机还活得好好的，而且还有不少车型在用，今天就给大家盘点一下几款目前在售的搭载12缸发动机的车型，虽然这些车型离普通人太过遥远，但是相信你一定会对它们抱有敬畏之心。

第一款车型：法拉利812

官方指导价：540.8万元

法拉利812的前脸呈现了年轻化的设计风格，富有攻击性的大嘴式格栅和深邃的头灯，视觉感受上还是挺不错的，向下倾斜的车身姿态有着很强的视觉攻击性。整个前脸的环绕十分张扬，让它看起来格外美观。

车身侧面看上去呈现出向前俯冲的姿态，简单干练的线条勾勒出肌肉感。尾部双边四出的排气管和尾灯相得益彰，设计感满满。车身尺寸方面，长宽高分别为4693mm/1971mm/1276mm，轴距为2720mm。

来到车内，法拉利812取消了中控大屏，只有几个简单的按键和两个凸出的空调出风口。但是已经坐在法拉利812上，谁又会去在乎那一块中控大屏呢。

作为法拉利的V12绝唱，一台6.5L 自然吸气发动机将它的机舱塞得满满当当，传动系统匹配7档湿式双离合变速箱，最大马力800匹，峰值扭矩可达718牛·米，如此恐怖的动力参数使它能够实现零百加速仅需3秒的优异成绩。

第二款车型：阿斯顿·马丁DBS

官方指导价：400.80万元-410.80万元

对于很多喜欢阿斯顿·马丁DBS的朋友来说，优雅绅士般的外观设计绝对是为其痴迷的原因之一。低矮的车身布局，搭配尺寸较大的前进气格栅，内部采用蜂窝状格栅加以点缀，营造出很强的运动氛围。极具侵略性的不规则造型熏黑中网，如此大胆的设计让阿斯顿·马丁DBS显得很有个性。