卉眼识车|30万元圆跑车梦 全新一代斯巴鲁BRZ享独一无二

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仪表盘中央圆形和左侧是一块液晶屏幕，右侧油量表是背光屏，两者的融合度还不错，主要是液晶屏UI界面做得很小巧，左边的加速G值显示画框较小，与右侧平衡。赛道模式下，液晶屏界面会以条形表格凸显转速和挡位，赛道感瞬间就爆发了。

8英寸中控屏边框保留很多实体按键，屏幕像素较低，触控有迟滞感，而且还不支持上网，只能通过CarPlay和CarLife连手机，这套东西明显是10年前的东西，不知道为啥还在用。左右双区域独立控制的空调面板采用旋钮+按键组合，红色数字位于旋钮中央，比较直观，按键也做得很大，使用的便利度比较高。

新车搭载了代号为FA24D的全新2.4L水平对置自吸发动机，采用铝合金缸盖和缸体，混合喷射供油，进排气都有可变气门正时系统。早期有网友认为这台发动机是在上代2.0L发动机基础上增加活塞行程提升了排量，但其实是增加了活塞直径，依旧利用短行程来实现高转速。相比上代2.0L发动机，最大功率由147kW(200Ps)提升至172kW(234Ps)，最大扭矩从205Nm提升至250Nm。更重要的是，发动机峰值扭矩提前了，由原来的6400-6600rpm提前至3700rpm，日常用车不再需要时时地板油驾驶了。不过它的红线区依然是7500rpm，高转驾驶底气依然很足。手动挡和自动挡的0-100km/h加速时间为6.8秒和7.3秒，相比上代分别提升了0.8秒和0.9秒。变速器依然是6挡手动和6AT。

斯巴鲁表示，全新BRZ是目前市场上最轻的2 + 2量产跑车，其质量不到1315kg，而这一切要归功于车顶、前挡泥板和引擎盖使用了铝合金材质;同时得益于新的底盘安装系统，副车架架构和其他连接点以及底盘都得到了加固，使其抗扭强度提高了50%。