投资8万亿日元研发电动车，本田NSX或搭载固态电池回归

2022年04月15日 17:51

来源：AutoLab

[车友头条-车友号-AutoLab] 90年代是日本汽车最辉煌的时候，丰田Supra、日产GT-R、马自达RX-7都是各自品牌的灵魂，直至今天也在不断吃着当年的红利。

但公认为日本最好，国宝级的超跑还是本田NSX。不止是因为NSX是世界上第一辆全铝车身、中置引擎等顶级设计的超跑，还因为本田在赛车领域成绩最大——本田引擎横扫当年F1车坛。整个80-90年代本田制作了很多令人闻风丧胆的F1引擎，然后在1990年推出了VTEC引擎的NSX。但很快本田就因为当年日本经济泡沫破裂，选择退出F1。

历史总是在不断重演。事隔30年后，2021年本田引擎再度夺得F1年度车手总冠军，然后本田再一次宣布退出F1。但本田这一次退出F1的原因，却是因为电动车。

4月12日本田举办新闻发布会，发布纯电动汽车事业领域的最新举措。未来10 年本田将投入约8万亿日元（约合4058亿元人民币）研发经费，其中在电动化和软件领域共计投入约5万亿日元（约合2536亿元人民币）。计划到2030年，本田将在全球市场推出 30 款纯电动汽车，计划年产量超过200万辆。

右边“旗舰”车型有着NSX的造型而在非常庞大的电动化计划报告中，车迷们关心的重头戏留在了最后——本田承诺推出两款运动型电动汽车，包括一款NSX继承者。本田发布了一张盖着车衣的旗舰电动跑车假想图，其中的“旗舰”车型有着NSX的造型：拥有中置引擎的超级跑车比例，低矮的车身，更短的车头设计。而另一辆“特别版”拥有较长的车头和稍高的车身。