你的青春不止三万块

[车友头条-车友号-AutoLab]  各位看到这篇文章的时候 不妨先停一下

想想三年前的你 正在做什么

感谢社交平台 能留下我们三年甚至是更久远前的记忆

三年的时间不短了

能让初入职场的菜鸟变成带薪蹲坑专精的摸鱼编辑

也能让隔壁卡老师从幕后走到幕前成为“职业渣女”

三年前，特斯拉的上海工厂还是一片毛坯

三年后，四环的发布会上多了一个上汽奥迪

当然，也有不变的对比话题

社会精英的座驾优选

Model 3& A4L

作为两台摆在他们面前的艰难抉择

在不考虑限牌城市（说的就是上海）的影响

两台车的价格、定位、用户群也是高度重合

类似于购车成本、用车成本、保养对比

相信大家也看了很多

这种老选题就像是顿顿吃的大米饭 简单方便还有营养

本期【认真的对比】为大家带来的是

Model 3 VSA4L

看完图片讲总结

在用车成本上

Model 3相比A4L是非常可观的

一边是一公里7毛 另一边是每十公里7毛

当开着Model 3的社会精英每在马路上开出十公里时

就比同样开奥迪A4L的精英省出了足足六块三

不要小看这笔钱

无数个六块三堆积起来那就是通往更高阶层的敲门砖

毕竟谁不想做那个俯瞰苏州河的新中产呢

在保值率上

即使强如特斯拉也得老老实实挨上这一刀

一台三年的Model 3保值率约为45%

远低于A4L的65%也意味着二者残值相差将近6万块

这里面不止是特斯拉的眼泪

也是当下所有电动车的心酸

当然图片里还没有告诉你的

结合车辆贬值和日常的用车成本

两台车三年下来的平均实际用车成本如下

驾驶一台Model 3平均每年使用成本为6万块

驾驶一台A4L平均每年使用成本为5万块

两台车三年的用车成本相差3万块（结合车辆贬值率）

当然了，这样的算法非常之粗糙

例如充电时间、停车、保险啊这些都没有计算在列

一台能陪伴你三年的车