富士康梦寐以求的造车生态，用全新的模式来对抗特斯拉！

[车友头条-车友号-郑谊]  特斯拉成功之后，各个汽车企业入局新能源汽车的时候总会对标特斯拉。

但其实特斯拉的成功之处不仅是汽车，特斯拉最初以 PayPal 和航天工业而闻名，后来入局了电动汽车。通过整合车辆的控制系统，并以新的软件平台为武器，公司开始打入市场，增加了自动驾驶领导者的形象。现在，尽管存在许多争议，但他创造了一幅引领现有汽车制造商难以超越的局面。之后，各种新势力纷纷涌现，蓬勃发展，但目前还没有一家公司取得明显成效，或者超越特斯拉的。

因此打败特斯拉的方式不是模仿它，而是开发一种全新的模式。而台湾省的富士康，正试图以不同于特斯拉的方式进入汽车行业。

特斯拉的市值在 2017 年 4 月为 525 亿美元，并在 2021 年 10 月突破了 1 万亿美元大关。与此同时，2017年的销量从10.3万辆增加到2021年的93.6万辆。这是大众汽车集团销售的45万辆纯电动汽车数量的两倍。

所以面对特斯拉这样的企业，如果超越它，是所有汽车厂商，以及其它造车新势力公司努力的方向。

而富士康找到的方式是什么呢？

MIH是电动汽车软硬件开放平台

富士康科技集团，即鸿海精工，在2020年10月宣布研发纯电动汽车平台时，开始在汽车行业引起关注。富士康将在 2022 年之前开发出第一款使用该平台的纯电动汽车，并在未来提供给其他公司。富士康的目标是到 2027 年，在搭载该公司平台的纯电动汽车销售中，获得 10% 的全球市场份额。

富士康科技集团推出了电动汽车软硬件开放平台MIH，并引进了包括电动汽车关键零部件制造在内的技术。 MIH开放平台的特点是每个公司可以更改的范围相当广，因此可以对许多公司有用。

简单来说，富士康旨在将 MIH 定位为电动汽车行业的安卓系统，并与行业合作伙伴一起为电动汽车制造行业打造软件定义的开放生态系统。