广汽埃安“转型”成功，枫叶60S也想来凑凑热闹？

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说起广汽埃安，相信大家都很熟悉。作为曾经混迹于网约车市场的“常客”，广汽埃安凭借着过硬的实力收获了牢固的口碑基础，这让它后来在进军C端市场时就容易了许多，从而靠着广汽埃安V PLUS、广汽埃安LX PLUS等车成功“转型”，使得大家逐渐淡忘了它的低端品牌形象。而我们今天要讲的这款枫叶60S，则同样是一款主攻B端市场的车型，它来自于吉利与力帆科技联手打造的新品牌——睿蓝汽车，因此在知名度以及口碑这块比广汽埃安差了十万八千里。那么吉利在推出极氪、几何等高端新能源品牌之后却推出一款主要面向B端市场投放的车型，这葫芦里卖的是什么药呢？枫叶60S后期是否会走广汽埃安的“成功路”呢？我们一起来看看。

外观上，枫叶60S的造型还是有着浓浓的“吉利味儿”，如果不是枫叶标的存在，或许大家都会以为吉利又出了一款新轿车了。前脸部分这款车采用了新能源汽车常见的封闭式进气格栅，内部以雨滴状元素进行点缀，配合中间的枫叶LOGO以及两侧的分体式大灯，看起来还是挺有特色的。车身侧面采用了贯穿式的腰线，视觉效果比较流畅，是吉利常用的设计风格。从车身尺寸来看，枫叶60S符合一款紧凑型轿车的标准尺寸，这也使得它的座舱空间相较于其他网约车来说会更加宽敞，乘坐体验感会更加舒适。

内饰部分几乎没有什么看点，全黑的配色让整个座舱空间看起来稍显沉闷，但好在黑色比较耐脏，对于一款网约车来说也比较实用。而在配置方面，枫叶60S的表现就比较中规中矩了。尽管一些基础驾驶功能都没有缺席，但全系车型都没有配备倒车影像、定速巡航、液晶仪表盘等等，就连中控屏也得额外加钱选装，对于日常行驶出行来说还是多有不便，在同价位车型里也没有太大的优势。

到了续航部分，枫叶60S全系四款车型共提供两种续航里程，分别为407km以及415km，仅从参数来看这个续航表现对于一款网约车来说，恐怕有些普通。不过枫叶60S具备“可充可换”的补能方式，驾驶者可选择直流快充或者换电模式，这样快捷的补能方式相较于普通纯电车来说还是比较有利的。