【车界周报】奇瑞或将收购东南，福特一分为三，蔚来港股上市

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  

撰文/ 吴 静编辑/ 张 南设计/ 师玉超

进入3月，我们正式迎来了全国的“两会时间”。

3月5日，工信部部长肖亚庆在人民大会堂接受采访时表示，今年前两月我国新能源汽车销售情况非常好，均增长了一倍多，预计今年能达到预期目标，可能大幅超出预期目标。

如其所言，中国新能源车企销量均创下新高。比亚迪乘用车2月全系销售90268辆，同比增长336.2%。其中，新能源乘用车销售87473辆，同比增长764.1%。此外，造车新势力如理想、小鹏、零跑及哪吒等，几乎都创造出同比增长超200%的增幅。

在“俄乌冲突”阴霾的笼罩下，石油、铝、钯和镍等大宗商品价格飙升。对此，部分业内人士认为，随着油气煤等基础能源持续涨价，新能源时代或将提前到来。

传统汽车巨头福特开始了绝地反击。3月2日，福特汽车宣布正式将汽车业务“一分为三”——燃油车业务、电动汽车业务以及为商用客户和政府客户提供专属一站式服务的Ford Pro业务部门。此外，福特汽车首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）还强调，福特汽车对电动汽车投资计划再增加200亿美元，即到2026年总投资500亿美元。

3月1日晚间，Stellantis集团也公布了“Dare Forward 2030”战略规划。其表示，集团目标是到2030年年底之前，实现集团在欧洲售出的所有汽车均为纯电动车型，在美国售出的汽车中有50%为纯电动车型。

沉寂已久的知豆汽车也突然有了新消息。3月2日，银亿股份有限公司发布公告称，公司与知豆汽车管理人签订《备忘录》，拟出资不超过4亿元参与知豆汽车重整。对此，汽车 评论进行了更为深入的报道。（详见《老兵不死，知豆复燃》）。

除了知豆，一份涉及奇瑞商用车与东南汽车合作规划的PPT泄露到网上，该PPT内容显示奇瑞商用车或将收购东南汽车。这也意味着，在生死边缘挣扎的东南汽车，或将迎来新的转机。