帝豪L配置升级，自主品牌能在紧凑车领域延续成功吗？

[车友头条-车友号-故事说车]  

“看了一下上个月工资，估计dream car五十岁之前没指望了。“小唐刷着手机，一脸空虚地说。

“别这么说嘛，万一你想通了找个富婆什么的，一切皆有可能。“

“算了算了，富婆还是留给其他有志之士好了，我准备先弄个买菜车开着“

“也是，现在十万块钱能选择的车也变多了，买中国品牌的话配置还能再好一点。“

“我看帝豪L就还可以，刚上市没几天，平时上下班开开，应该没啥毛病。“

……

基本上，同一品牌的车型在命名上都会有一些规律，而吉利汽车曾经因为一些原因导致有些车型名称上出现了不协调，但正在通过车型的换代和改款来慢慢调整。在去年的新车星越L推出之后，原来的星越就改了个名字叫星越S。虽然官方并没有说明，但是顺着这个逻辑以及通过几个外形设计的关键点分析，全新的吉利帝豪L应该就是帝豪GL的换代车型。

相比于之前星越L刚刚推出时外界对其外观“沃里沃气”的评价，帝豪L外观上目前被吉利官方称为“能量风暴”的“X”形前脸设计的确有些和丰田撞脸， “吉州龙”的调侃显得侮辱性更强了。当然外观好不好看，长得像谁不像谁，说到底是见仁见智的事，这一次帝豪L的外观重点还是在侧面。对比一下车身侧面的造型就不难发现，帝豪L前中后三部分的比例，翼子板和引擎盖的接缝形状以及A柱和C柱的倾斜角度都和帝豪GL完全一致，基本上说明了这种传承关系。

长宽高方面帝豪L略有变化，长度和高度稍微增加了一点，应该是外形件的外观变化导致的，空间方面不会有什么区别。动力方面帝豪L与帝豪GL完全一样，搭载的是1.4升，代号为JLB-4G14TB的涡轮增压发动机，最大马力141Ps，峰值扭矩235N·m，搭配可模拟8挡的CVT变速箱，WLTC综合油耗6.7L/100km，前麦弗逊后扭力梁悬挂。对于帝豪L的定位来说，走这种稳健，够用，油耗表现不错的路子没有什么问题。