“RS”的天花板？试驾奥迪RS7 Sportback

[车友头条-车友号-牛车网]  辛丑年冬至，下午五时，天色逐渐暗下来。

北京昌平的山中，一台纳瓦拉蓝涂装的奥迪RS 7 Sportback被唤醒。八个气缸依次点燃，沉重有力的低吼让人心头一颤，犹如一只即将展开杀戮的老虎，蓄势待发......

此时已是湖面结冰的零下，而我的内心却涌现着从未有过的狂热。一次次踩下油门踏板，隆隆的排气声反复响彻山谷，在远离市区不扰民的前提下，尽情享受着600匹马力和V8发动机带给我的极致感官刺激，而在不断的刺激下，开始逐渐加深我对于“RS”的理解。

#动态：多维度的极致体验

作为奥迪品牌高性能部门Audi Sport最顶级的轿车产品，奥迪RS 7 Sportback（以下简称RS 7）犹如一个图腾，恰巧“7”也是我个人最喜欢的阿拉伯数字，所以，当我面对这台神兽时，一切都是那么的不真实。不过在按下点火按键的那一刻，我还是尽快调整好自己的状态，一切准备就绪。

伴随着可变排气阀门的打开，V8暴躁的煮水声灌入双耳。这台由奥迪和保时捷共同研发的4.0T V8发动机广泛应用在兰博基尼、宾利等各种高端车型上，而在这台RS 7上，发动机最大功率调校至600马力、峰值扭矩800牛·米，匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。当然，配备的全时四驱系统也是带有托森中央差速器的“真quattro”，默认情况下的动力分配是前轮40%、后轮60%，而在极限状态下前轮最多可以分配70%的动力。

驾驶模式调至最暴躁的“RS”，起步的一刹那便能感受到RS 7的强大，这时变速箱通常会降低一到两个挡位，以便让转速时刻保持在峰值扭矩对应的区间，蓄势待发。油门到底，随着窗外景色的飞速后退，前方的视野也越来越窄，有那么一瞬间我仿佛像被吸入了一个黑洞，无法挣脱。