跨品牌自适应巡航组队评测，2022年度智能座驾评选正式启动

[车友头条-车友号-AutoR智驾]  “2022年度智能座驾评选”即将拉开序幕，本届评选将在2021年12月22日开展专家媒体评测团的场地评测，对到场参评的近30多款入围新车进行集中品鉴。此次评选进行了三个维度的升级，重点项目是近30款车型将开启一场长达70公里的自适应巡航组队评测，路况涉及城市场景、高速道路和城乡道路。这一史上最大规模的跨品牌自适应巡航组队评测将考证汽车产业的智能化真实水平。评测报告会在“2022年度智能座驾评选”颁奖典礼现场公布。

文丨智驾网长金

经过紧张筹备的2022年度智能座驾评选即将开始线下评测，这一评测正进入第六个年头。

即将过去的2021年是智能汽车加速普及的一年，“智能汽车”已是大众理解的普通词汇，L2、L3这样的专业术语，已可以在4S店内听到购车用户准确的使用。

在这一年中，中国汽车市场有两组数字值得高度关注：

其一，是电动汽车月度渗透率最高超过18%，接近每售五辆新车，即有一辆是纯电动汽车的比例。

其二，是L2级智能驾驶技术已经成为新上市车型的标配，市场售价从高配车型向10万级车型下探，具备L2级智能驾驶配置的车型市场占比已达到20%。

2021年，Robotaxi正式在国家测试区内收费运营，开启商业化第一单。

汽车的数字化和电动化正呈现爆发式发展，智能驾驶、智能互联、三电技术已成为现代汽车的核心竞争力。

然而，因自动驾驶的概念仍然混乱，由此引发的悲剧事故在2021年也大大增多，智能驾驶成为了全民热议话题。新科技应用引发的新的用车规则和新的不安全因素，也比以往任何一个时期都更为社会所关注。

在技术方面，中国品牌推出的最新车型在自动驾驶辅助、车联网服务、电驱性能、续航里程方面都已经达到了当前市场的一流水平。他们不仅对合资品牌实现了超越，而且即便与进口豪华品牌相比，也仍拥有自己的优势。