这些电车续航1000公里，北京开到南京都不用充电

[车友头条-车友号-懂车]  电车自诞生起，就面临着“续航焦虑”，就像每个人类都会面临“我是谁？”“我从哪里来？”“要到哪里去？”这终极三2问一样。

因为续航里程的限制，有的车企们还推出了车用充电宝，补能车等令人啼笑皆非的产品。

解决续航焦虑有两种路径，一是加快充电速度，例如特斯拉的V3超充，充电功率达到了250kW，15分钟就能补充约250公里的续航里程。

二是提高续航里程，例如下面三款车型，就做到了1000公里续航，从北京开到南京都不用充电补能。

广汽埃安 AION LX PLUS

厂商指导价：暂无

车身轴距：2.92米

动力总成：93.306 / 144.4kWh电池

续航里程：550 / 1008公里

作为广汽埃安的家族旗舰，埃安在2019年发布AION LX时，多次提及了其3.9秒的0-100km/h加速性能。最近在广汽大本营举办的广州车展上，埃安带来了LX的升级版LX PLUS，0-100km/h加速性能比LX快了1秒，来到了2.9秒。虽然加速很快，但我们的目光却被另一个参数吸引了，那就是AION LX PLUS的续航里程达到了1008公里。

需要注意的是，之前并非没有号称1000公里续航的电车，但这些电车大多是车企们宣布达到了1000公里续航，并未真正上市。

AION LX PLUS进入了工信部第四十八批免征车辆购置税的新能源车型目录，在目录中，AION LX PLUS有两款车型，电池容量分别为144.4kWh和93.306kWh，其NEDC续航里程分别对应为1008公里和550公里。

1008公里的续航里程，LX PLUS搭载的144.4kWh的电池组功不可没。这套电池组的能量密度达到了205Wh/kg，整体重量仅为700公斤，比最近大火的高合HiPhi X的能量密度高了25%。