超级省油的轩逸e-POWER，13.89万起，值不值这个价格

[车友头条-车友号-Nice好车]  随着广州车展的开幕，预热了很久的东风日产轩逸e-POWER正式上市，售价区间为13.89-15.59万元。值得一提的是，轩逸不仅是日产在华首款搭载e-POWER的车型，而且还是去年日产LOGO焕新到现在第一款使用全新NISSAN Logo的新车，足以看出日产对它的重视。

那么，作为一款已经成功证明过自己，并且在销量榜上霸榜多年的标杆级元老，轩逸e-POWER这次能否重新定义一台“好用”家轿的全面需求？我们不妨接着往下看：

首先要弄清楚一个问题---什么是e-POWER？

这是日产的一套全新动力发明，用简单的一句话概述就是---“不用充电的电驱技术”。

跟丰田的THS、本田的i-MMD不同，日产e-POWER的工作方式是“100%燃油发电，100%纯电驱动”。日产的思路其实也很简单，它把新能源动力总成的四大核心部件（发动机、发电机、电池以及逆变器）以串联的组合成了一整套驱动系统，并且最大的技术特点就是发动机不直接驱动车轮。

这样做的好处是立竿见影的。因为发动机不需要直接参与车辆的驱动，这也意味着发动机只会根据电池电量的消耗来启动，在一个恒定的工况下做功为电池充电，进而实现燃油经济性，并且还使得轩逸e-POWER是一辆完全能够在全工况下实现高效电驱的车型。

举个例子，在广州车展开始前的轩逸e-POWER节油赛试驾活动中，有媒体老师实测的最低上路油耗居然出现了几辆3.0L/100km甚至2.9L/100km的成绩；而拒绝门窗紧闭与成为“马路三大妈”的其他媒体老师也大多能达成3.5L/100km的成绩。这足以证明e-POWER省油的能力，并且还证明了这份能力在很宽泛的工况下都能实现。

这就是日产e-POWER的逻辑---让发动机始终能保持在最高效的转速区间。