天津通勤车市场升级！为啥选它？

[车友头条-车友号-方得网]  服务丰田十几年，华荣客运各个运营环节均已融入精益管理。新购通勤班车动力选择玉柴国六发动机，也是如此。

截至2021年11月，天津市华荣客运有限公司（以下简称“华荣客运”）配装玉柴K05、K08和Y30国六发动机的宇通客车、金旅客车已达到60余辆，率先引领了天津通勤车市场国六升级。

2021年11月初，华荣客运总经理赵国华告诉方得网：这批配装玉柴发动机的通勤班车，主要服务大众、丰田技术中心等跨国企业。“大家都知道丰田精益管理，要求非常细致、严格。玉柴发动机产品品质、性能表现及售后服务，都达到行业先进水平。服务丰田客户，绝对没问题。”

通勤班车标杆市场的标杆

天津市，是全国重要的团体通勤标杆市场；大企业聚集的天津市滨海新区，规模较大的华荣客运，是这里通勤班车的标杆。

从2005年服务一汽丰田发动机厂，以20辆通勤班车入行；2011年华荣客运开启公司化运营，40辆客车起步；再到如今300辆各类型车辆，承接一汽丰田发动机、艾达变速器、大众等多家合资、外资500强企业及南开中学、滨海新区等企事业单位的通勤班车业务。十几年间，华荣客运以一流的车辆状况、一流的人员服务，实现了跨越式发展，成为当地通勤班车市场“领头羊”。

赵国华表示，“我们直接服务丰田发动机公司班车业务十几年，确实从学习丰田精益管理中受益。华荣客运能在竞争激烈的天津通勤车市场占据前列，正是因为在安全运营、服务品质、车型配置选择方面，考虑得更多、管理得更细。”

作为通勤班车服务标杆，在车辆选择、发动机选配上更是精打细算，处处体现精益。能作为主配动力，也体现了玉柴过人的实力。

振动小噪声低油耗比国五低

华荣客运为什么认准玉柴国六发动机？

这恰恰是从精益管理角度出发，对玉柴国六发动机的综合考量的结果。