试驾福特EVOS：漂亮得不像实力派，智能得不像燃油车

[车友头条-车友号-汽车生活]  自福特中国2.0战略开启后，福特似乎找到了“更中国”的密码，继Mustang Mach-E后，福特在今年的上海车展带来的EVOS更是成为下半年最期待的车型之一，还未正式上市就火得一塌糊涂。

但前不久22.78万起的预售价格让消费者对其又有了新争议。俗话说外行看热闹，当汽车生活在长沙参加试驾并深入了解EVOS的时候，发现EVOS不但拥有燃油车的行驶品质，同时也具备新能源车型的领潮科技，是一款不可多得的超值好车。

“有丰富经验”的全新设计

“这真的是福特车”？这是汽车生活见到长安福特EVOS的第一感觉，因为它的设计完全颠覆了人们对福特的认知。

当一个纯正的百年品牌，拿出了最大诚意与时代接轨，不再被所谓的“家族化设计”捆绑时，就表明它真的要走进年轻人了。

EVOS的外观设计对于福特来说有很多“第一次”，但又是非常有经验的“第一次”。比如，分体式大灯、贯穿式日行灯、贯穿式尾灯、尾标后备箱开关、伸缩式门把手、蓝牙解锁都是福特品牌设计上的“首次”，但在林肯品牌、Mustang品牌中，很多设计已经有了非常成熟的打磨。

与此同时，EVOS搭载了1.1米长的大屏。这一整块屏幕是除了奔驰EQS以外市面上最大的车载屏幕。但福特深知尺寸早已不是车机系统的胜负手，所以在EVOS上，并没有采用“傻大”的“电视机”屏幕方案。

长条形的大屏可以根据主副驾驶位置分区，并实现协同安全驾驶，并不会给安全系数添乱。而全新一代SYNC+2.0智行互联系统、全球首款可视化虚拟人工智能助手、手势控制等功能，还具备FNV智能互联全网架构，95%模块支持空中升级，带来常用常新的用车体验，大屏不再是摆设。

黄金动力总成，把操控基因发扬光大

EVOS能体现福特为中国所做的改变，而且变得相当彻底，但它也有没变的地方。比如自如的动力，舒适的操控。“车标挡住你看不出它是一台福特，但一上手熟悉的感觉就来了”，同行媒体是这样评价EVOS的。