回归四缸，售价下调，全新别克威朗Pro推荐乐享版

[车友头条-车友号-车业杂谈]  此前别克靠着英朗和威朗在10-15万元这个价格区间占据了不少的市场份额，可是在换装三缸发动机后，这两款车的销量都受到了不同程度的影响。英朗重回四缸后，销量有了明显回升，那么四缸威朗的回归，显然是意料之中了。

近日，上汽通用汽车别克品牌正式上市了全新别克威朗Pro和威朗ProGS，此次共推出3款威朗Pro车型和2款威朗ProGS车型，售价12.99-15.89万元。新车的指导价相比2020款下调了2万余元，那么产品力如何呢？接下来我们就来扒一扒。

全新威朗Pro的造型相比2020款车型变化不大，但是格栅顶部线条与两侧飞翼式大灯处于同一水平线上，看起来整体感更强些了。新车的前唇和风帘处也进行了调整，虽然元素还是那些元素，但是改款后的威朗Pro看起来更加精致了。此外，全新威朗Pro的腰线也进行了微调，看起来更加运动了。

全新威朗ProGS则在威朗Pro的基础上采用了更大尺寸的前格栅，风帘处的造型也更为夸张，整个前脸看起来非常张扬。作为别克GS家族的一员，威朗ProGS还有熏黑后视镜、熏黑轮毂、侧裙等一系列运动外观套件。此外，GS车型比普通车型长了24毫米，整体线条更加修长，看起来更有动感。

除了入门款车型，其他车型的车内都采用了双联屏的设计。相比市面上其他方方正正的双联屏，威朗Pro及威朗ProGS的双联屏呈倒梯形，每个角都做了圆润话处理，看起来非常精致，也与大灯组的飞翼式造型相呼应。新车内部采用了较多的软性材料包覆，用料在合资品牌车型中还是比较厚道的。

动力方面，全新威朗Pro及威朗ProGS全系搭载了通用第八代Ecotec1.5T发动机，最重要的是四缸！该发动机最大功率135kW，最大扭矩250N·m，匹配钢链式CVT变速箱。新车的零百加速仅需要7.7秒，性能表现还是不错的。