长安福特EVOS：要智能，不要里程焦虑

[车友头条-车友号-AL频道]  过去，人们评判一台车的维度，不外乎外观、内饰、空间，专业些就再加上动力、底盘。因为彼时的汽车，更多承担的还是纯粹的交通工具的角色。

但随着一众造车新势力们的入场，更多的互联网思维被带入进了汽车之中，在原有的属性之外，许多原本只出现于移动智能终端的功能，都逐步出现在了汽车的驾驶舱内。关键对于消费者而言，从尝鲜、到适应、再到习惯这些智能配置的过程中，也确实得到了良好的用户体验。

而随着 “智能化”在造车新势力上愈演愈烈，燃油车与“智能化”似乎越来越疏远。

但是，燃油汽车大厂的底蕴毕竟还是在线的。在当洞察到消费者的需求喜好后，还是能在第一时间做出响应，比如即将在年底上市的长安福特EVOS，便是一款诠释了他们对于“智能化”理解的燃油车型。

你未曾见过的“中控屏”

在手机、pad以及各种智能终端的熏陶下，大多数消费者对于汽车智能性的最直观认知，自然是交互系统，也就是我们所俗称的“车机屏幕”。

方向盘后方是一块12.3英寸的高清液晶仪表，放在一般车型上妥妥算是核心卖点，但对于长安福特EVOS而言，这充其量只能算是一道开胃菜。真正的亮点，是从中控一直横跨至副驾面前的那块27英寸巨幅中控屏。

这块超级大屏的宽度达到了令人咂舌的1.1米，并且有别于个别厂家拿两块小屏组并列在一块，而后再报个总尺寸，长安福特EVOS采用了货真价实的一整块屏幕，分辨率更是达到了4K级别的4032*756。所以这一块屏幕，同时兼任了中控和副驾娱乐的两重重任。

在用硬件将科技感直接拉满之后，接下来的用户体验就离不开软件与硬件的高度融合协作了。

EVOS的车机，运行整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态的全新一代SYNC+2.0智行互联系统。重点还是很容易划的，当然是“百度人工智能技术”和“国内互联网应用生态”。