两款新标致308海外率先上市，换代力度不错但国内市场无福消受

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最后说回到这两款新车的自身素质上，两者同为308系列所以很多方面的设计和配置其实都是一脉相承的。外观上两者同样采用的是全新的家族化设计，前脸獠牙状日行灯和渐变规律排布的点阵式格栅以及全新的狮头车标成为新车的招牌。尾灯三根斜杠的样式比较有特色，菱形双出排气口显得气场满满。从侧面来看新车整体比较低趴，线条不多但显得有紧绷的力量感，熏黑的刀锋样式轮毂也平添了几分帅气。

内饰方面除了朝着科技化、智能化继续发展，也保持着法系车独有的设计与用心。配备了i-cockpit10英寸液晶仪表盘，两款分体式中控屏幕，支持自适应巡航、车道保持、半自动换道等辅助驾驶系统。像是平底式方向盘，还有将电子换挡杆和储物格、usb接口等整合进双层阶梯式设计也颇具法系车的特色。

两款新车的动力总成也是一样的，入门版搭载1.2T、110马力的三缸汽油发动机，匹配6速手动和8速自动变速箱。还有1.5T柴油4缸版本和1.6T插电混动版本，后者搭配8速自动变速箱。最后说说旅行车有哪些不一样的地方，尺寸方面肯定是超过了普通版308的，后备箱容积达到608L，相比普通版412L提升明显，长度为4640mm，轴距为2732mm，比老款还长了60mm。

写在最后

相信大家都注意到了一个不好的消息——三缸机，正好就触及了国内消费者的逆鳞，即使在欧洲市场人们已经普遍接受了三缸机。另外1.2T、110马力的入门级动力也不太能看，如果要上1.6T四缸插混的话价格就不便宜了，不过事到如今我们也只能期待东风标致能拿出什么样的方案了。

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