购车攻略 | 限牌政策收紧那就选一台“文武双全”的SUV吧

[车友头条-车友号-齐宇时间]  随着各地陆续发布的限牌新政意见稿，可以看出今后一人名下同时拥有多个牌照指标的时代即将一去不复返了。而随着国家鼓励生育的政策趋势来看，充裕的车内空间对于家庭用户来说应该会成为一项刚需。难道我们的热血与激情就应该从此打住，只能乖乖换一台安安稳稳的奶爸MPV吗？

不！在资本统治下的世界，只要消费者有需求就一定可以被满足。

车型：奥迪SQ5

指导价：63.28万

上一次SQ5来到中国是在2013年，在当时的国内市场上，打遍全国无对手，处于独孤求败的江湖地位。但随着Q5家族的换代，全新一代SQ5迟迟不见踪影，直到竞品推出后，才借着全新一代Q5车型中期改款的东风姗姗来迟。

俗话说好饭不怕晚，既然吊了大家这么久的胃口，那奥迪交上来的作业就必须更有诚意才能满足大家更高的期望值。与兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷Cayene师出同门的MLBevo平台，首先就决定着这台车有着不俗的基本功。著名的EA839 3.0T V6发动机可以在迸发出354马力的同时，还具有一个相当引以为傲的宽扭矩高原平台，能够在1370-4500转之间持续爆发出500牛·米的扭矩输出。配合着8速Tiptronic高性能手自一体变速箱，在神一般存在的quattro系统加持下，实现了0至100公里/小时5.3秒的加速时间。这样的动力特性意味着在日常驾驶时，不必再需要忍受着恼人的噪音而维持着高转速，也一样能保持着箭在弦上的紧绷感。同时在享受着愉悦的驾驶乐趣时，内心中可以稍稍减轻些对碳排放贡献的内疚感。

当然作为百年车企品牌，奥迪是绝不可能向某些新势力品牌那样，简单地把高科技部件堆砌在一起就可以交作业了。越级配备的动态转向系统和Brembo特供的红色高性能制动卡钳，在专业车手的精心调校下，提供了奶茶般细腻丝滑的顺畅体验。