零百加速5.8s！雷诺江铃羿跻身5秒俱乐部

[车友头条-车友号-赵璞工作室]  近日，雷诺江铃旗下的首款纯电动车型“弈”官方透露了各种信息进行曝光，作为雷诺与江铃集团成立合资公司以后的首款新潮能源车型，“弈”定位为全球先锋轿跑纯电车型。

据了解，雷诺江铃这家合资公司源于，2019年7月，雷诺集团通过增资10亿元人民币正式成为江铃集团新能源汽车公司的股东，雷诺江铃集团因此成为雷诺集团与江铃集团共同成立的合资公司。而“弈”车型打破中端合资纯电动汽车市场的空白，它集全球设计、全球销售为一体。值得一提的是，这款车未来还会在欧洲进行销售，因此届时不排除欧洲车型将会悬挂雷诺LOGO。

在外观设计方面拥有个性的外观表，官方称之为“E.C.H.O先锋哲学”。 承袭欧系经典工业美学，将先锋艺术与人文思考有机结合，碰撞出全新先锋哲学。时刻关注用户体验，渴望与用户共鸣。封闭式的前格栅让别人很快便能辨别出它是一款纯电车型。

能量矩阵式LED前大灯，采用了极具辨识度的「泪眼」造型设计，这种设计虽然不算新鲜，但带来运动感的同时还是比较醒目的。这对前大灯的LED光源来自来自全球顶尖品牌欧司朗，照射距离可达130米，极佳的照射效果，极大程度的提升了夜晚行车的安全性。

车身的线条犀利，前机盖上即将交叉的隆起筋线给车头带来了俯冲的既视感，看起来更加运动，而车侧笔直修长的圆滚腰线也为车辆带来了优雅的视觉效果。溜背式的设计思路紧跟当下市市场潮流，也让它拥有了轿跑车型的优雅。而隐藏式门把手不仅降低了整车的风阻系数之外，门把手可识别智能钥匙、手机钥匙实现感应弹出、闭合，自如进出。

弈定位为紧凑级纯电动车型，车身尺寸分别为4675/1835/1480mm，轴距2750mm。这种长轴距宽体式的设计，为车内营造了不错的乘坐空间。

尾灯的设计与头灯相呼应，同样采用了泪眼的造型设计，夜晚点亮后会有非常不错的辨识度。而从后翼子板位置隆起的腰线在车位形成了小鸭尾的设计，进一步给车辆提升了运动感。

内饰

车内方面，弈采用了简洁化的前台设计思路，搭配个性化环抱式座舱与科技化的双联屏，很好的在简洁设计的同时提升了车内的豪华感与科技感。而就从曝光的这张内视图上，我们可以看到，副驾驶的前台位置采用了钢琴烤漆饰板，双联屏的尺寸并不会太小，两幅式的方向盘，以及游艇挡把等。

此外，运动式的座椅看起来包裹性非常不错，尤其红色的安全带更能提升正常的运动感。从图上我们可以看到两段式的大天幕尺寸非常大，官方介绍这个天幕的尺寸拥有1.94平方米。采用镀膜夹胶工艺，玻璃内侧采用纳米级镀银涂层，隔热率提升达17.16%，此外高达98%的紫外线阻隔率，让每一位乘员都能惬意享受阳光的美好。

在制造方面，弈的引擎盖、底板等大面积采用铝合金材质，为车身减重72.2kg，打造超轻量化车身，性能显著提升。同时，轮胎也选用了米其林浩悦四代轮胎，拥有良好抓地力的同时，也达到很好的静音效果。

动力方面，弈采用前后双电机的驱动形式，开启狂热SF模式之后可以达到百公里加速5.8秒的表现。至于新车的NEDC综合工况续航力官方变为曝光，不过在现在这个进入500公里大关，有望突破1000公里的时代里，相信弈的续航能力也不会太差。

不过，官方曝光了整车安全性与电池安全性的信息，弈整车采用44块热成型钢铝复合材料，抗压强度高达1500kpa，增强驾乘安全保护。由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，专属设计，安全无忧。以及雷诺江铃将引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系，整合世界一流品控体系与生产技术，匠心造就极致，全面领跑纯电时代。除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。

这个时代的纯电动车型似乎与智能化无法分离，弈也同样如此。配备的iFLYTEK娱乐生态+语义控制，引入科大讯飞车载生态，娱乐、生活应有尽有，智能化推送，人机交互更便捷。同时，新车还具备手势操作功能，支持8种手势识别及操作，轻轻比划，快速反应。身处驾乘位，轻松掌控全方位。

在智能驾驶方面，弈搭载了全新的EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，搭载TI最新一代自动驾驶芯片TDA4，拥有超高的核心算力，并搭载英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器，全车配备24个传感器以及200万像素前置双摄，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能。这套完整的L2级别自动驾驶辅助系统可以实现APA一键自动泊车、HWA高速自动驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助等功能，极大程度的降低了驾驶员在长途行驶时的疲劳感。

近年来随着新能源车型在品控方面的不断加强，以及续航里程的的不断提高，越来越多的消费者将它们加入自己的“购物车”。而雷诺江铃弈车型在保证了整车以及三电系统的安全性之外，还将动感的外观与满配的科技型配置融入其中，势必会对现在市面上已售的出电动车带来不小的竞争压力，而7月28日即将开启预售的弈车型将会有怎样的市场表现，让我们拭目以待。（文/车友号 赵璞工作室）