510马力的SUV果然是一道硬菜 DP试驾宝马X3 M雷霆版

[车友头条-车友号-车闻观察]  一台SUV到底要多少动力才能满足你呢？对于我来说，224马力的宝马X3就够用了，但热爱运动的赵同学并不这么认为，他觉得510马力的宝马X3M雷霆版才是自己的菜。

从外观上来说，化妆的最大好处就是让你变美！汽车也一样，眼前的这台宝马X3 M雷霆版显然是普通X3的“上妆版”。亮黑的中网上带有X3 M的铭牌，经过全新设计的护杠看起来着实有些夸张，加上两侧的大尺寸蜂窝进气口，确实比宝马X3好看了太多。

绕车一周我发现X3 M雷霆版的侧面是最低调的一面，除了黑化的车窗、专属造型的轮圈和翼子板处的M鲨鱼鳃进气口，基本和普通的X3相差并不大。多说一句，X3 M雷霆版和X3 M的轮圈是有些许不同的。宝马为X3 M雷霆版装配的是一套255/40 R21英寸的大轮圈，而X3 M装配的则是小一号的255/45 R20英寸轮圈。

造型更战斗的尾翼确实漂亮，它是M专属的定制，可以有效降低气流升力，在高速行驶的时候能带来更大的下压力。车尾的双边四出排气绝对是M车型的专属，看到它就忍不住想听听声浪，就忍不住想去深踩，人们对M的热爱，我觉得很大一部分都源自这四出的排气……

上车之前你一定能注意到这个 M专属的外后视镜，恶魔耳对于热爱运动的年轻人来说，似乎有一种不可坑距的“魔力”，看见它就说明你绝对不是一台普通的宝马。X3 M雷霆版的内饰和普通X3最大的不同就是多了几个红色按键：M1、M2的专属M按键和红色启停键。可别小看这几个红色按键，它里面蕴藏的能量和动力就是我们一直在追求的东西。

我们可以通过自定义的方式来单独对M1和M2进行设定，由于我开车的时候左手为主，所以M1的设定全部为Sport Plus，M2的设定全部是Comfort，一个运动+一个舒适，平时开车用M2，一旦遇到挑衅的对手，一键瞬间切换到M1，此时车辆变得无比激进，轻点油门就往前窜，要知道雷霆版可不是闹着玩的，搞不好让对手连尾灯都看不到。