不到3万的雷丁芒果，一天订单超7千，五菱代步车要“降温”了？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  在各大汽车厂商纷纷发力新能源汽车市场，不断在三电技术上拼实力，续航里程越来越高时，五菱则另辟蹊径，瞄准了A00级小车市场，也就是俗称的“老头乐”领域，推出了价格仅为2.88万元起的宏光MINI EV，亲民售价以及灵活小巧的造型姿态一下引爆了纯电动市场，销量节节升高，5月销量高达29706辆，连续9个月稳居中国新能源市场销冠，成为国内新能源市场当之无愧的“网红爆款”。而五菱宏光MINI EV的成功逆袭也让不少车企“眼红”，于是更多的品牌也开始推出低价的小型电动车，这其中就包括自称中国版“K-Car”的雷丁芒果。

一说起雷丁汽车，可能很多消费者瞬间就想到了不用上牌、粗制滥造、缺乏行业标准的“老头乐”，不可否认的是，正是因为这种“老头乐”车型的畅销，才让雷丁掘到了金，也让其有实力以14.5亿元的价格，成功收购了川汽野马，借此获得了乘用车生产资质，顺理成章地成为了“正规军”。而先期生产的i3/5/9车型，犹如石沉大海，甚至激不起丝毫浪花，一筹莫展之际，宏光MINI EV的热销，让雷丁看到了发展的曙光，于是，售价只高出宏光MINI EV一千元，且续航、尺寸全面占优的雷丁芒果应运而生。此前预售仅仅一天时间，就拿下了7328台订单，这样的势头可以说不输给宏光MINI EV。那么，这款雷丁芒果为何如此受追捧？

虽然都说宏光MINI EV解决了短途代步问题，但实际上，它身上时尚潮品的标签，才是吸引绝大多数消费者的根本原因，而芒果作为雷丁进军高速电动车的敲门砖，雷丁力图将它包装成一个极具科技感和时尚感的产品，和过去低端的老年代步车划开距离。作为一款五门四座的纯电动微型车，雷丁芒果采用类似于K-Car的理念打造，颇具精致感和灵动感的设计搭配云朵白+麦芽黄双拼配色令其在视觉效果上比宏光MINI EV马卡龙版还要亮眼。封闭式前脸设计搭配由镀铬饰条贯穿连接的大灯组，整体设计简洁时尚。大灯内部采用镀铬点缀，配合LED日间行车灯，营造出不错的科技感，下方三段式的进气口则使车头看起来更充满活力。